你这些材料明显是带情绪的,既然想研究雷克萨斯的市场情况,你怎么不研究一下处于垄断地位的中升集团呢?全国超过七成的雷克萨斯4S都是它家的,从2023年中报可以看出(年报预期这个月底才出),中升集团旗下的BBA门店新车销售都是正增长的,其中奔驰品牌还是它家营收的压舱石,而同行的美东汽车,就因为没有奔驰品牌,目前已经开始出现财务问题了,中升集团旗下豪华品牌中只有雷克萨斯是同比下降的,而且是持续了一段时间了,无论同比还是横比都是,它家反映的情况基本代表了雷克萨斯在中国的业绩表现,就是新车不单不增长,而且还下跌,ES200从发布开始就是雷克萨斯中国销售的主力车型,问题到了2024它还是这样,RX虽然也卖了不小,但ES200单车地位始终无法被取代,现时品牌出现占市率下降危机也是意料中事了
追求性价比的,小亿、亿力的都可以,买500毫升装的就好了,不要买多,再贵一点的,绿田完全可以,跟那些所谓高端国外货都是大差不差的效果,吹上天也就是化学东西,成本最贵就是那个包装罐了,我一般是一个月的洗车频率,全是城市用车
两年或者四万公里,我都是谁长我按哪个,一般会等过了时间等下次有拆轮胎的作业我才会顺便换,也就是随缘,因为刹车油在一般的日常工况下根本不会有问题的,换不换都一个卵样
质保还有时间呀,谁先到为准,我一个朋友就是,5系GT,开得贼小,四五万公里时早就过保了,有天开车忽悠车屁股就蹋了,到4S只能一次换两根,换一根4S不施工
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