直接快进到储能站模式,电池出厂直接运往储能站开始赚钱。还要什么车啊 。毕竟发电成本无限低,输电损耗再大能有西电东输大?实在不行直接电池运到需要供电的地方,这性价比直接拉满
这玩意面向用户就不是普通人 车企卖你一块电池收你五万,按100度电池充放1000次,每次赚5毛。你电池寿命用光刚好抵扣掉电池价格。但是对电池厂来说,这块售价5万的电池生产成本可能也就一万块
发电成本低是真的,但电车想替代油车,你先问问国家电网同不同意。21年统计的全球挖矿耗电143太瓦时,23年按国内披漏的数据换算,全球电车23年充电耗电在110太瓦时左右。电车市场才多大,全面替代油车的前提是,电网承受得住目前市场50倍以上的耗电
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