底盘减震很舒适的。过减速带跟井盖就是一下子就稳住了。高速我春节开的110左右很稳,因为电车本身电池那么大重量在底盘。中心很低的。缺点就是一旦速度干到110以上。电量掉的贼猛。所以我都控制在100-110之间。如果是短途高速。使劲造没关系!
高崎定的。没有任何优惠。就是该送的送。上牌跟贷款手续费总体比较低一些。最近听说在活动了。还没定的话你可以去问问 或者我介绍个销售给你。看能不能嫖点保养来
MPV我觉得起码得腾势或者GL8这种才算得上。AionY这种要算就算个Q版mpv吧。前几天我去商场特地再去看了下展车。确实它后排空间大就是靠牺牲后排座椅深度跟后备箱空间来做到的。这个就得看自己的使用场景了。AionY的后备箱纵深实在太短了。我们一家四口如果要出远门的话一辆折叠婴儿推车、两大袋衣服行李。妈咪包外加电脑包啥的,以我现在元PLUS的后备箱空间我都得把妈咪包电脑包放副驾驶才够用。
所以一个车的空间设计还是得适当合理利用才行。要不然单纯一个后排大,意义真的不是太大。真到用起来了就会觉得难受
以上是我个人的看法
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