作为多年颂拓佳明用户,一直是鄙视苹果的,直到佳明FENIX5突然找不到了,陪着同事一起买了一个苹果4,我靠,简直是太好用了....然而手表到的第二天,佳明突然出现在书包里了。。。直接走闲鱼出掉~
现在3块表,1块苹果,1块卡西欧,一块百年灵。1周4天带苹果~
发动机护杠300和1000+没摔车之前,没任何区别。见过300发动机护杠摔车把发动机挤坏的~维修发动机可不是1000多能解决的。好东西用上之前不值钱,用上以后能省钱。
电动车的选择绝大部分是被迫了,只有极少量人员主动选择电动车,这类人肯定也有燃油车。买电动车的原因是为了体验~
如果真是为了通勤,那混动车才是王道。我也相信未来就是轻混的天下。
但实际燃油车真的是最省心的,也不那么费油。
我每天早晚通勤于北京南四环至北四环,单程30公里。
2.5自然吸气 油耗9 2.0T油耗6.6 3.0T油耗10
我觉得都是可接受范围。
现在北方滴滴用户已经在建议打车时候能够主动屏蔽纯电动车,因为太冷了。
5000公里就得换刹车片...甚至轮胎都磨成这样。这也太费了..
我850度的片好歹也能用一万多公里呢。轮胎就更别说了...AD08R也奔着2万跑。
看来车重负担是大。
性价比就算了,性价比最高的车应该就数杜卡迪了,配置高价格对等。但是日本车确实耐用一些,欧洲车相对来说比较娇气。
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