特斯拉独资建厂就能说明这条路不仅行得通,还有效。
外资车企在没有中方和4S捆绑的情况下才能放开手脚。
目前降价最大因素是库存太大,车企账务不良,政府不想看到车企倒,顺便促本地消费、经济。
越是这样,消费都越应该不买,战争才开始,中国市场大,价格战起码要打一段时间。
兄弟这文章写得不错,里面硬、软都有,还慢炖。
其中小鹏P7、SMART我是不敢认同的,我都开过这2款,这价钱特斯拉M3、比亚迪 汉DMI是强者的存在。20万内就是乱战,我看好零跑C11、宋DMI。
降价的硝烟才开始,你要壮士断腕还是灰飞烟灭?
油车、电车只要有库存、生产有压力就一定要降价。
只要消费者认清这一事实,非刚需不买、不换车,价格还会降一波。
我敢断言,合资牌子这2-3年起码倒1/3,外资目前都可以独资建油车、电车厂,还要你中方分钱吗?厂内管理多个人指手画脚,什么都做不好。
其实家里第一台车,什么时候需要就什么时候买。建议油、混动作第一台车,最不济也要买插混。
目前如果有车增购电车来节省每天大公里的出行是建议的,不建议油车换电车,电车换代太快了。
一般情况车是代步工具,看钱包购买。
请问一下,现在我用的是IPHONE,车上APPLE music APP是不是听歌更方便,不用再这样接线?谢谢!
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