个人主页

随着疫情影响，各路套件价格螺旋升天。今年开始价格似乎有所下降，当然Shimano价格还是略高的。有幸在去年屯了一套SRAM的RED AXS，车子前前后后改涂装，等待其他零件到货，今年年后勉强是成了。RED AXS套件首次出现大概是在19年春节左右了，当时确实没有钱，只能观望一下。本想过了两年再体验一下这款的顶级，没想到价格不降反升。其实不只是SRAM，Shimano等的套件也成为了一款“理财产品”。对于一个大学党来说，圈刹咬咬牙也就过去了，碟刹确实有点肉疼。即使后来AXS下放到force、rival级别。对于部分学生党来说还是望而却步。还是来说说改涂装之前的骑行感受吧，变速相应方面似乎是要比Shimano慢点，但总体感受来说确实是挺不错的，尤其是在套件和软件的交互方面，可玩性绝对拉满。AXS圈刹版本的手变头大小到还可以接受，但是碟刹版本确实有点大头娃娃的感觉，手感不错，可对小手的玩家来说不是很友好，但Shimano在这方面添加了xx25的手变型号提供小手的玩家使用。但在防误触方面，个人感觉SRAM的电子变速逻辑还是很可以的。Shimano套件左手控制前拨升降，右手控制后拨升降，只要你会使用Shimano的机械变速，Shimano的di2肯定会是有手就行。相比SRAM，左手控制升／降后拨，右手控制升／降后拨，左右手同时控制前拨，在骑行过程中误触情况肯定是比Shimano低很多的，在来说说为什么左右手都是升／降，SRAM AXS的APP连接套件之后是可以自行设置左升或右升档位的，对于不同的套件使用习惯，自定义的按钮确实是可圈可点的。整体重量来说，相比Shimano的di2，AXS明显要更沉一点，因此AXS在重量方面确实略有劣势。相比当年的冥场面 f**king SRAM，前拨的掉链问题向来被吐槽，在多次的升级后，个人目前使用而言还是可信的，当然，本人腿菜，平时多数都是溜车骑，买菜骑，前拨掉链也可能是概率性问题吧。曲柄方面SRAM在中高端更偏爱碳纤维材质一些，Shimano则秉承多年的铝合金浇水盘稳定盘旋。对于轻量玩家，SRAM的曲柄还是有一席之地的。总的来说Shimano更加稳定、踏实，SRAM则更加前端一点，总能带给用户一些小惊喜，更加充满朝气。综合来说，对于单车发烧友，SRAM RED AXS绝对是一款集b格，颜值，性能于一身的变速套件，对于部分骑游来说可能价格有点难接受，但是对于性能玩家，绝对是不错的选择。