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1.手感比m60p好，因为新机更窄了。2.相机抓拍非常牛，活蹦乱跳的小动物，m60p大概率会拍糊，但新机可以拍清楚。(图4小狗正扒着护栏在蹦跳)3.相机启动有马达声音，但很轻微。4.卖场看了几个配色，感觉棕色最耐看，沉稳但不失闷骚。绿色太小清新，而黑色太商务。5.流畅度和m60p一致非常丝滑，但感觉有一些app切换时候会60帧，而m60p帧率更高，也许是设置高刷问题，回头再看看是否可以改善。6.迁移速度：p60art到p70u，500gb数据，迁移2小时。基本是100兆字节每秒顶着峰值在拷贝。其他：不玩游戏，所以没机会感觉打游戏发热体验。旅游时持续拍照方面(也是一个高负载场景，户外亮屏功率高，相机持续取景，连续拍照isp运算，会看照片各种操作费cpu)，m60p发热比较明显，这次新机会不会好转，下次有机会外拍时候再感受一下。图3是p70u，p60art，m60p，哪个后背最好看？大家说说

8月29日下午无意中得到消息说官网突然开卖，12.08后好几波已经错过，接下来是17.08那波，那时候手握mate40pro+的我丝毫不慌，也没啥抢购冲动，于是不抱希望的点了几下，排队一会后，没想到就进了付款页面了！这叫我如何是好...那时候连参数都没做功课(那时候以为还是4g骁龙)，不过心想如果参数不满意，再退款就是，于是付款。付完后刷微博数码博主的各路信息，看到有人测速到800mbps！到晚上有拆机视频了，拆出来丝印和之前麒麟9000标准版一样！这不是妥妥的麒麟5g回归么！ 再看一眼订单，显示已出库！于是打消退款念头，就等顺丰了！今天到货啦！箱子上不写5g通讯终端了，直接写卫星通讯终端，emmm，传说中的降维打击？ 第一眼，三目童子！挺帅的，不违和。第一握，比m40pp略宽。得适应(不过我有信心很快适应，这机器和mate10一样宽，而m10我当主力机使用了1年)。第一掂，还行！能适应，毕竟现在主力机m40pp也是220克的家伙。从p系列转上来的小伙伴们最好思考一下，确实重。 把家里老婆小孩父母的手机都扒拉过来，拍个全家福(最后两图)。从左到右，mate40pro 5g 8+256(麒麟9000)mate40pro 5g 12+256售后官方升级了512储存(麒麟9000)本次主角mate60pro 12+512p50pro 4g 8+512(第一批麒麟9000版本，非后期888)p60art 4g 12+512(骁龙)全家福的拍摄机是mate10说完啦，后续我会体验一阵后再开一篇文章，说一下这几款机器的体验对比。

4月30日，222km，菜腿平踏单飞，均速31，实际骑行时长7小时出头，全程耗时11小时(红绿灯，买水，吃饭，补胎。。。后续会详聊)。首图为骑行路线和数据。这次车上带了功率计，最后一图为心率和功率数据(心率带有几段路松了，所以全程平均心率图表比真实值略低)先说说为啥这么自虐，当然是可以发朋友圈装杯啦(狗头)。其实是年龄大了，找个有氧运动减脂。跑步伤膝盖，游泳的话周围泳池太挤游的不尽兴，健身器械更多以无氧为主，寻觅半天还是选择了单车骑行。以下都是本菜腿的粗浅总结，求各位大腿pro轻喷。 体能准备：要单天环湖，最好先买辆车骑起来(不建议租车)，一来能熟悉自己的自行车，二来要有一些训练基础。我平时上班，练的不勤，只有可怜的每周一次80km晨骑(周末练习)，每周1-2次30km夜骑。建议有一些体能基础的话选择单天环湖，如果没条件练，可以选择骑游环湖性质，分2天慢慢骑，骑的开心就好。路线及路况介绍：环太湖有很多线路，我选的最近路线(可以看封面图)，无锡苏州都走市区，取直线，绕开湖边山坡，这条路线只要220-230km。也有大佬选择贴着北岸-东岸走，由于无锡苏州湖边曲折，而且多山坡，难度会大很多，而且全程里程会极具增长到300-400km。 沿途路都修的不错，很平整，属于非常好的路况，即使对于公路车23c 25c这种细胎，也可以放心骑。大部分路段都有洒水和清扫车，所以路面干净，扎胎几率也少很多。要注意的是宜兴段边渎线，那里路面比较脏，容易扎胎(本人就是在此路段周铁附近中招)。如无特殊需求，选顺时针骑行更好。很多路到了湖边都是丁字路口，顺时针的话会少很多红绿灯。关于单车： 由于是长时间骑行，无论是公路车或山地车，务必选一辆合适尺寸的车。车和衣服一样，也有尺码，一线品牌车辆，基本按身高每5-10cm就准备一个尺码。选错尺码，骑短途是问题不大的，但长时间骑行很难坚持下来，容易疲劳甚至受伤。关于车辆尺码，几何设定，车把坐垫等调整，这里不再赘述，大家可以自己百度关键词fitting。 我的车是捷安特的tcr adv1kom，本人身高175cm，选的m码(注意只是捷安特的m码，和别的厂商的尺码不通用，换品牌的话应该查对应官网尺码表或咨询客服)。骑行装备：由于是小长途，我在车上装了两个水壶架，以及一个上梁包(湖州月亮门那张图看的比较清楚)。其中一个水壶架放了小米充气宝，包里放了一个充电宝，能量胶，宝矿力粉剂。另外，为了避免无聊，在车头绑了一个jbl clip4，沿途就能听音乐啦(不建议用耳机听，会屏蔽周围汽车声音，容易出意外)。这里无脑赞一下clip4，声音大不破音，而且续航很强。另外clip4那个挂钩可以让我很容易绕绑带，从而把音箱绑车把上。为啥是选梁包而不是尾包呢，因为充电宝放前面更方便给设备例如手机音箱电筒等充电(特别赶夜路的话，可以给车把电筒补电)。 本次环湖最大的失误就是没带内胎。心想真空胎+自补液可以硬抗全程，结果自补液太久没灌，已经干了。在周铁扎胎后，耽搁了接近一个小时，最后有一位路过的苏州车友送了我一条25c内胎，挽救了这次环湖，在此对这位好心人表示感谢！建议大家不要心太大，最好带好内胎以防万一。我装了个尾灯，因为计划好天黑前到家，前灯就不装了，需要赶夜路的话务必准备个前灯。因为环湖路段有少数路段没路灯。充气宝和迷你气筒相比，我更喜欢充气宝，迷你气筒虽然轻便，但打气效率实在够呛。另外有一些玩家会带二氧化碳气瓶，那个我没用过，据说很好用。关于轮胎： 轮胎的话光头胎滚阻小，齿胎滚阻大但抓地力好。一般公路车都是光头胎，骑的轻快，但雨骑最好谨慎一些，或者适当降低胎压保持抓地。气压打的高，滚阻小，反之滚阻大。扎胎有好几种，一种是压到石头导致蛇咬，主要是气压不够，建议顶着胎压上限打，700-25c公路车可以打到100-120psi(地面干燥的条件)，虽然颠一些，但可以有效避免蛇咬。山地车胎压上限多在65psi。外胎侧面一般都有标识。 其他的诸如细钢丝，铁钉，或者碎玻璃，就是随机出现的了，是否遇到就看运气。尽量不要走公路的最外侧路沿，走慢车道的中间，这样中招概率会小。人身装备：头盔是必备的，一定要买，安全第一。骑行服无所谓，就算是跑步的紧身衣也行，不要穿兜风的衣服，风阻会大很多。建议长袖，防晒。实测最近15-25度天气，一件夏季款长袖骑行服足够，如果担心早晨冷，可以里面加一件短袖排汗衫，中午热起来就脱掉。骑行裤必须要准备，长时间骑行，骑行裤的坐垫可以保护蛋蛋哦。这种的天气一件春夏季长裤就行。准备一条魔术头巾，把脸包起来，防晒。准备一副半指的骑行手套，别裸手骑，想象一下连续握把一天，裸手容易磨痛手掌甚至磨出水泡。骑行鞋，我是平踏，所以没用锁鞋了。我觉得不是比赛那种封闭路段，还是平踏安全。骑行鞋鞋和跑步鞋取向相反，跑步要考虑避震缓冲，但骑行要选硬底的，越硬，发力越直接。我选的铁豹无锁骑行鞋。天气：春季最高温度30度以内环湖都没啥问题。超过30度的天，容易散热不良，做好补水，最好结伴而行。尽量选无风或东南风天，因为就最短路线而言，逆风段穿市区，市区风小。沿湖路段风大，又正好顺风。当然了，自虐向大佬们可以反着来补给：无锡-苏州段因为是穿市区，金拱门开封菜各式快餐很容易买到。到了七都可以镇上找小店吃饭。湖州月亮门下面有德克士，无锡出发的话到那里正好半程，我就大餐一顿啦。长兴那里店铺少，到了夹浦镇，一定要买足水，后面宜兴路段没什么店，很艰苦。到了周铁那里，有个开封菜，不在主路上，只要拐进去500米。可以百度导航一下。过了雪堰-马山-十八弯就是无锡市区了。不愁吃喝了。水的话第一选择就是佳得乐宝矿力。其他诸如可乐啥的不补盐，注意脉动也是不补盐的，不推荐大量饮用。所以我带了宝矿力的粉剂，如果买不到佳得乐我就直接买纯净水，冲开粉剂喝。在高于20度天气，建议每30km至少一瓶水(补盐的那种哦)，水是基础。缺食物最多骑不快，慢悠悠还能前进，但是补水不够可能直接虚脱。时间分配：我从无锡出发，4点半起床，5点就出门。目的是在早高峰之前穿过苏州市区，因为市区电瓶车多，早高峰骑不快，而且逆行的电瓶车多，容易出事故。如果一切顺利，可以在9点到七都。后面路况好不拥挤，就不用赶时间了。组队or单飞：组队的优势是大家可以商量好各带一些工具，例如a带气筒b带内六角c带内胎，这样大家都轻装，遇到意外又比较容易互相急救。另外一个优势就是组队开小火车，轮流破风，时速超过25后风阻是阻力大头，同样的车速跟车会比单飞节省20%的功率。 不过个人更愿意单飞，这样时间更自由，速度更随心，不用互相等时间。 单飞时沿途遇到组队小火车，如果车速合适就可以上去蹭个风，我这次在织里路段遇到了一队时速32-33的小火车，所以在队尾蹭了十公里的风。其他路段就真单飞了，自己给自己破风了 建议跟别人队伍时候注意礼仪，跟队尾就行，不要穿插别人编队，如果喝水，要主动跑侧面让出位置。也许人家是团队训练中，所以随意穿插容易打乱人家节奏。心理调整：无锡出发，一开始肯定很开心的啦，各种骑各种拍照。到80km开始腿部有压力了，心理一直默念月亮门，月亮门，到月亮门就是胜利。到了湖州月亮门，就没有回头路了，因为往前走和往后走里程都一样了。长兴-宜兴那些路段是比较荒凉的，没小店没树荫，只能咬牙骑，听音箱解闷，到最后烦躁的音乐都不想听了。这时候只能咬牙坚持，周铁一顿开封菜之后，满血复活，心情也好起来。到了雪堰，前面就是无锡地界了，马上就到家了，这时候会浑身充满力量，最后一段竟然又可以站起来摇车了。数据监控：免费的就是行者或类似的手机app了，可以看速度，gps轨迹，里程等基础数据，做好时间路线的分配。很多时候，特别是骑游向的话，手机已经足够了。有条件的话建议入个码表，手机常亮太耗电，绑车把万一掉落修屏幕的钱足够买码表了。码表还能接受踏频，心率，功率计等ant+协议的设备数据并显示。进阶一些就是加个心率带，运动手表也行。这次我带了个华为runner手表。类似跑马拉松那样，监控好自己心率，分配体能。对于强迫症要搜集完整的数据，那得加个功率计了。另外通过功率可以更加有效分配体能，避免拉爆自己。其他碎碎念：出门在外注意安全，遵守交规。 骑行更多的是享受自由，享受生活，找到自己的骑行节奏，玩的开心就好。我的这些历程都是本菜腿一家之言，仅供参考。碎碎念就这么多了。欢迎大家留言交流。祝大家快乐运动，收获健康！ 

当时mate40发布会后买的mpp，因为是第一批机器，所以是12gb运存的(后面批次都是8gb了)。作为主力机用了2年，无奈储存渐满，所以送去售后扩容。一共花费999+129元，前面是扩容的费用，后面是电池换新(原来的电池用了2年健康度只有80%了)。顺便还做了气密性。周期比较长，一共3周，换电池售后门店可以直接做，扩容和气密性门店做不了，应该是发回省级维修站或总部做。所以时间比较长。现在这台手机已经集麒麟+5g+五摄模组+12/512储存于一体了，全是巅峰顶配了 (比同代保时捷版rs配置更高，同代rs的超广不是自由曲面镜头，视角窄于mpp)如果说还有什么遗憾，那只能说不是白色背壳，真没办法，白色款确实买不到。图一是手头的麒麟9000绝版三剑客，p50p也是首批麒麟9000的版本，而不是后续的骁龙，但是已经没有5g了。另一台白色是m40p，当时和mpp一起买的。 图二是拿到手机的状态，因为换了储存，资料肯定没了，到手就是是鸿蒙2.0系统。图三是老的储存芯片，一并给我了。图四是这次的记录，换电池，扩容，气密性，三个工单。图五是这次给lp大人买的p60art，拍照真的猛，但是无奈只能继续4g。哪个背部设计最好看？

除了只能4G网络，其他都很完美。后置镜头海岛设计风格还是有点不能接受不过余大嘴说越看越耐看，姑且相信大嘴吹的牛接下来努力多看看这次的镜头配了长焦微距，真是无敌了。最后，和麒麟9000 5G绝唱款mate40pro plus合影，m40pp的五摄模组yyds