芝麻信用评估
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基本赞同楼主观点，但有两点有所不同，一是楼主认为非限牌城市没必要买特斯拉和电动车，某认为其实在现在充电条件在二、三线以及高速服务这已经基本具备了，除非去极偏远的地方，而且城市居民多半还是300km以内的长途驾驶需求和大部分市内通勤，粗略估算五年用车成本相比燃油有五万的优势，更莫提免税政策了，二是关于内饰和减振，我认为特斯拉的内饰相比同价位的两田并不差，减振遍运动必然路感强，这个不好比。
2021-07-31
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