雷的油电混动最是让人心动,一是6年15万公里的免维护,二是大城市市区用车多的话,堵车时的油耗。
在国内,雷面子上过得去,确还不高调。ES的话价格也合适,大小也不错。确实有自身的卖点优势。
上得厅(赛道)堂(飙车),下得厨(接娃)房(买菜)。除了越野差点意思,确实没啥不好。
价格略有小贵,但也还能承受。同是四门,相当于E的价格,能干一样的活。逼格还未必不如E。
就是空间略小,白细长耍不开,不过姿势到位,一样好。
从第一篇开始,认真阅读至今,最后总结特到位,赞!
人各有命,路都不同,各有各的情况,正好同路人的非常值得学习借鉴。
大部分还是图看个热闹,拓宽点思路,开开眼界,涨涨知识。
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