芝麻信用评估
嗯，管他呢，反正我也不买特斯拉，自己开的疼是啊，一年一次就行，感觉现在电动车缺少中档价位的车，车型也不全，北汽比亚迪吉利天天就围着十几万的区间打架，别的除了特斯拉价格太高，下来就是腾势了，这么多年也就一款车，别的蔚来这些ppt车感觉也不靠谱，就看七折豹的了
他说去是去了，但是工作人员说，没啥必要，电子屏上面不显示问题，基本都没啥大问题……具体也没细问，主要价格超了，而且乘坐体验感觉不好，就没关注了，到时候看看七折豹的电动版怎么样
跟bba入门级的价格差不多吧，落地三十来万，除了宝马，另两个保养算算也不便宜，加上市区行车的油耗啥的，反正用下来感觉挺适合的，同事的特斯拉四年11w公里了，保养都没做过，里程也没有衰减，不过毕竟价格摆在那，而且乘坐舒适感比不上同价位的油车
我觉得为什么一定要认为两者不能共存，像对于我来说，江浙沪地区，家里有车位有预留三相电，单位也有充电桩，日常生活自驾需要都在300km内，最远不过是开去上海机场，也就500不到，电动车比油车舒服太多，静音，起步啥的不说，至少再也不用抽时间开去加油，买的腾势乘坐体验也没比原来的入门C系差，过段时间还考虑把C卖了，给老婆换辆i3，省的老跟我抢。但同样我也不会推荐所有人都上电动车，主要考虑不同的用车需求吧
，觉得抄袭的，学习komami去起诉呗，有法律依据直接让游戏下架哈，diss玩家怕不是石乐志，从正规渠道下载的游戏，还需要了解这个游戏是不是抄袭？玩跑跑的要不要了解下马里奥赛车？说穿了，玩家做好的是从正规渠道选择你需要的游戏，别的问题交给市场与法律，玩个游戏玩成精神股东并不真正利于游戏发展，看看任天堂的对于游戏版权的操作
可能与你去的时间节点不一致，16年左右去的柏悦，感觉上除了硬件设施外，服务，餐饮，交通，沙滩，活动项目等等并没有秒瑞吉，如果不是酒店会籍成员，我更推荐文华东方
