同小主机,去年多从闲鱼收的戴尔9020M,带i5-4670T、7260AC、128G SSD,一共1150,加上自己的8G D3和1T机械盘,耍起来爽爽的
赞同,新人真的不要乱写评测了,即使是同一家转运,不同时期的渠道都千变万化,不是长期老客户是没法比较出来优劣的。四方的优势在于优惠活动多、仓库操作迅速,但渠道多是各种邮政路线;转中的优势其实就是他的默认渠道,速度不快不慢,但至少不会大坑,而且被税几率极低,以我将近100单的经历来说基本等同于无税,唯一一次有税单的也是转运中国缴的税没有扣我的钱。
原X-E2平换X-T1用户路过。用过1855、18135、35.4,目前全出了就一颗1655走天下。无忌上对于18135画质差这个评论不知道是怎么来的,在我半年多的使用过程中,1855和18135画质基本可以打个平手,而多出来的焦距和防水设计反而给旅游出片带来了很大的方便。而且18135的5档防抖明显比1855的强一大截,对长焦端的成片率贡献极大,虽然光圈确实小了一些,但只要不是极端环境下,防抖就能抵消回来光圈部分的劣势。1655这个大三元的画质确实吊打一众镜头,但重量确实挺可怕的,可能富士的工程师考虑到重量最后还是没给加上防抖。
IK20TT是我从电装官网查的手册里面匹配到的。我还有个07款CRV2.4,K24Z1发动机,看手册也是适用IK20TT,现在已经15万公里了还是原厂火花塞,其实还是挺好的,偶有抖动而已,准备下次保养就换了。我参考的手册地址:https://www.denso.com/global/en/products-and-services/automotive-service-parts-and-accessories/plug/search/ebook/cn_a/
想请教下大佬,电装0.4mm的TT铱铂金寿命短是指的最佳性能时间短是吗?那最长寿命能达到10万公里吗?我07年老骊威,17年1月6.5万公里的时候换的电装IXEH20ETT<4710),现在9.2万公里感觉急加速时好时坏。我还有一辆13年英朗XT,原车好像是镍合金的,现在开了5年3W公里,也准备下次保养换电装IK20TT,不知是否算浪费。
没事,就普通买菜踏板,全合成的胜牌星皇5W30直接怼一瓶刚刚好,比之前的还要好开
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