确实不好,会导致快拆和车架的接触面剧烈摩擦,最终会把接触面上为增加摩擦而设计的纹路磨掉,导致快拆和车架结合不再紧固。
详细找找说明书,TACX针对不同的轮径会有不同的安装设定,那个旋钮只能起到微调作用。当然,如果是650c的,貌似老版本是不支持的。
骑行台这东西并不是单纯为了解决坏天气不能骑行问题的。实际上骑行台主要是训练肌肉和心肺的平顺输出能力。因为在实际路面上因为红灯或车辆,总会有刹车的情况,这样就会打断肌肉和心肺的输出,影响训练效果。骑行台上就不会有类似的问题。另外,对于环境受限的人来说,虚拟实景骑行台的价值就更突出。比如我身在通州,周围都是大平路,想练习爬坡就只能先长途奔袭几十公里。而这部分的体能消耗又会影响我的训练效果。在骑行台上就直接选择需要训练的路段就OK了。当然,骑行交友的乐趣骑行台上是找不到的。算是各有所长吧。
其实GPS模式就是直连Google Earth,然后就跟在3D导航环境里骑行似的。不过咱这Google Earth用不了就是了。
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