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嗅味道之：榜一大哥的一月销量

2月1日，比亚迪官方发布1月新车销量。总计201493辆，乘用车201019辆，同比增长33.9%·王朝丨海洋185096辆，还是绝对的主力。·腾势汽车9068辆，能够稳定在万台以上，就很不错。·仰望汽车1652辆，120万一台的车，这个销量还算可以。·方程豹汽车5203辆，应该还可以再爆一点吧。对着今年450~500万的销量目标，20万的月销还根本不够。2月又是销售淡季。后面不得50万+台每月才行啊。不过，在冲击年度300万目标之后的第一个月。还能保持20万辆。还不错，说明真实的基盘确实很大，而且没有去透支渠道的现金流。

02-04 11:59

夏一平与何小鹏，关于智能驾驶的共识

Part.1背景极越汽车CEO夏一平就智能驾驶的研发心态发博与小鹏汽车董事长何小鹏畅聊。夏一平：小鹏首次提出了一个行业的标准的方向：安全，能用，好用和爱用。在这个四个点之外，我还增加了一个安心。随后何小鹏回复表示：谢谢一平的思考和分享，一起加电！ Part2.看法表层：能用、好用。底层：安全、安心结果：爱用。这个共识我也很认可。只是现在还任重而道远，尤其放在free的场景下。但是，进步的加速度还是很明显的。这几年的城市领航的体验明显都提升了一个级别。继续加电吧！

02-03 18:10

自主品牌出海，要不要在当地自建工厂

比亚迪与匈牙利塞格德市政府正式签署比亚迪匈牙利乘用车工厂的土地预购协议。匈牙利乘用车工厂将在三年内建成。落尘，就是首个在欧盟地区建设乘用车工厂的中国汽车企业。海运出口：“轻资产”模式，试错成本低，容易撤退。但是加速度低，而且加上关税可能成本不低。当地设厂：“重资产”模式，固定投资会非常大，属于前期基本在赔钱的状态。但是，和当地成为稳固的伙伴，能过当地生产当地销售。是一个长线的生意。如果欧洲市场是不管如何都要啃下来的话。那当地建厂这件事就越早越好吧。加油。

02-03 17:08

鸿蒙和MPV 能整什么活

首款搭载华为车机系统的瑞风RF8开启预售。鸿蒙车机系统的好处，大概是：·交互够快，够丝滑·开放式的软件生态，可以有尽可能都的APP选择·还有“一碰连，一碰传”的功能·还可以和不同终端互联互通，能手机、智能家居设备和汽车之间可以实现更加紧密的连接和交互。底层上：·具备跨平台的能力，意味着可以更容易地与车载各种硬件和传感器进行集成，实现无缝的设备协同。·据说，有“一次开发，多端部署”的能力，边际成本挺低的。所以：可以快速的移植到各个不同品牌的车型上，而且体验相对比较一致。对于瑞风RF8肯定是加分项。然后：蔚来合作了这么多年，和大众也合作了，和华为也合作的了。这么多种新的造车卖车方式应该也接触过了。可以自己也焕新下了，比如说官网。

02-03 10:00

龙年归乡，智驾为伴@

龙年春节，会愿意让智驾辅助你回家吗？每逢长假，各家花式的炫智驾里程都成了定例节目了。除了飞机、高铁，小车也是大迁徙的重要角色。。之前，对智驾的态度可能是“尝鲜”和“不确定”。毕竟，太新了。毕竟，不熟悉。毕竟，需要时间来证明一些东西现今，有点慢慢的润物细无声的沁如到生活中。进化的速度挺快的。对安全性、舒适性、通行效率都会有帮助。好的智驾，挺，解决通痛点的。但是关键是怎么用。智驾可能目视范围内，都没可能达到一个“自智能体”、如果不是，那就是一个“物”再厉害，再锋利，需要一个会用的人。我会愿意用智驾的功能。但是，做决策的永远是我，担责的永远也是我。

01-31 00:22

榜一大哥的2023业绩预告，及以后呢?

【业绩预告内容】比亚迪发布2023年度业绩预告，预计报告期内实现归母净利润290亿元至310亿元，同比增长74.46%至86.49%；扣非净利润274亿元至297亿元，同比增长75.22%至89.92%。【首先】恭喜，业绩很炸裂，很有质量。尤其，在现在这种行市下。能更高保证市场份额不被侵蚀就已经很好了，更不用说同比大幅增长。这也是在岛链化、新能源这个大趋势下，全产业链重整合得到的蜜果。担其危、用其功、享其果。太应该了。【然后】股价或者说估值，讲得是预期。这一份是2023年的业绩预测，基本符合预期，而且预期已经全部Price in股价了。所以，因为这份业绩预告而想趁热打铁的，建议慎重。再想估值提升，有两个方向。1.继续“增长”，实现2024年业绩翻番的目标。2.成为“价值股”，持续实现小股东的利益。或者，1+2？也不是不可能。

01-30 23:14

冬季续航必然打脚脖子折吗？有偏方吗？

本身不在北方，从测试的经验看。打折是肯定要打折的，区别是在于打骨折还是打脚脖子折影响因素主要如下，所占权重依次降低1.环境温度的严苛程度2.热管理系统的效率3.有没有暖库如果低温到一定程度（比如零下40度左右），那一切的技巧都是白搭。以现在电池的技术，只能认命，能开多少就开多少吧。表显的续航就不要太当回事了。人为努力的部分热管理其实有很大的效率提升空间的。现在基本上都普及热泵了。还有乘员舱、动力仓、电池仓之间的热量如何有效的统合控制。其实要优化的话，还能优化不少。再有一个。车子跑起来以后本身就要发热的。但是如果一开始车子是冷的，电池组是热的。电池要放电给自己加热，而这个时候的电量是最不值钱的。可能耗费了20%的SOC才能把电池包带到正常的工作温区。所以，有暖库的。出门即满血，能够很大程度的提高续航的。

01-29 23:42

车载大屏会伤害娃的视力吗

1.长时间看屏幕本身就会对视力有损，不管是不是车载。2.在车载的情况下，颠簸、振动，会更加增加眼睛的符合。3.在光线不稳定的情况下，再次加重。4.如果还是在幽暗的环境下，再再加重。5.不过，反正，适度就好。6.不看车载大屏估计也是在看Pad或者手机7.最好的方法是车内有人或者车外有景，能够吸引🤩的注意力

01-29 23:19

为什么大家对国产车更严格

为什么大家对国产车更严格这个“更”，分“绝对”和“相对”。【Part1】:在“绝对”这个坐标系下，永无止境。而且，要求相对严格一点是可以的。毕竟：“毕竟严于律己、宽于待人”是传统美德毕竟：对美好生活的向往是持续的毕竟：要更高、更快、更强。所以，这个严格，对任何抱有期待的产品都实用。【Part2】：在“相对”这个尺度下，是要有杆秤的。希望不要双标希望不要妄自菲薄希望不要不愿意醒来希望，有一说一。好就好，不好就是不好，甚至不用说出个道道来都行。【Part3】：最后，固执的觉得。能造出最适合本土市场车的可能只有本土企业。嗯，在具备工业基础的前提下。现在，前提有了。严格点就严格点吧。严师出高徒。

01-29 22:58

奔驰的豪华，一把钥匙5000块那种？

江苏扬州高邮，一奔驰汽车的车主将车钥匙掉落在车辆旁边，后被一路人发现并捡走。由于车辆没有备用钥匙，车辆只有被拖至4S店重新配钥匙。配钥匙的时间需要一个多月，4S店报价约5000~6000元。一个钥匙这么贵吗？4S店有没有虚报补充一个概念：零整比。零整比可以简单粗暴为：如果去4S店，把一台车的全部配件买齐了的话，所花的钱相当于一台整车价格的几倍。这个数值是5的话，就是买一台整车10万，但是用配件去配齐的话要50万。看看行市：豪华品牌：就是BBA啦，普遍在800%左右合资品牌：普遍在300~400%之间国产品牌：普遍在200%所以，当一台50万买的车，如果用配件去配齐要50*8=400万的时候一把钥匙5000~6000元只占整体总价的6000/4000000=千分之一点五在，这个标尺下，好像是挺合理的。但，这个零整比相当的不合理啊。有没有头部带货大V能去打下来啊。

01-28 12:13

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