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半年财报出炉，比亚迪赢麻了，不愧是新能源车世界冠军！如果不是数据显示，估计很多人不敢相信，中国新能源汽车已经进入井喷时期，不仅燃油车企看了要羡慕，就连特斯拉也要汗颜了。数据是最好的证明，今年7月中国新能源车渗透率已经超过50%了，而德系、日系、美系车却有着不同程度的销量下滑。另外，乘联会公布8月份国内零售销量，比亚迪高达373083万，比第2,3,4名之和都要多。批发销量超2万的车型一共16个，比亚迪占了7个。另外新能源出口量，比亚迪也远超特斯拉。不仅如此，易车榜最新数据也显示，比亚迪7月销量跃升全球第三，仅次于丰田与大众。另外，MarkLines也公布数据，二季度比亚迪全球新车销量突破98 万辆，超过本田跻身全球第七大车企，实现全球市场突进。出色的市场表现为比亚迪带来了亮眼的半年财报，2024上半年比亚迪营收突破3011.27亿，超过上汽集团。其中，净利润达到136.31亿，同比增长了24.44%，堪称国内净利润最高的整车车企。值得一提的是，比亚迪盈利能力拉满的同时，也不惜一切代价搞技术创新，今年上半年研发投入达到惊人的202亿，比净利润还要高，相当于每天燃烧了1.1亿研发经费。这个数字到底是什么概念？这么说吧，比亚迪上半年的研发投入是长城的三倍以上、吉利的四倍以上，几乎是长城、理想、吉利、长安之和，比特斯拉还要高出161亿。另外，在A股超5300家上市公司当中，比亚迪研发投入第一，累计投入研发费用近1500亿。也正是这份执着，才让比亚迪手握超4.8万项全球专利技术申请，比特斯拉多16倍。不得不说，这才是中国硬核科技企业的血性，克制资本逐利的欲望，斥巨资自研出刀片电池、DM-i、CTB车身一体化技术、易四方平台、云辇技术等多个行业内领先技术，这些都是实力的见证，令人钦佩。

最近手机圈是不是有点无聊？千篇一律的造型，真的看腻了。还好我发现了它——联想moto S50。 第一眼，就被它的颜色吸引了。这可不是那种烂大街的颜色，是和国际色彩专家Pantone合作的定制款，我手上这台是拿铁色，这高级感，一下子就上来了。它不是那种很艳俗的黄，而是像一杯香浓拿铁，暖暖的，特别舒服，高级感直接拉满。而且还有花木蓝、好柿橙，每个颜色都个性十足，绝对让你在人群中脱颖而出， 不光颜色好看，手感也是一绝。你们猜猜这后盖是什么材质？是素皮。不是那种廉价的塑料，摸起来特别舒服，而且还不容易沾指纹，这年头，这么良心的手机真的不多了。 更绝的是，它的手感超级轻薄。本来我以为这么大一块电池，手机肯定又厚又重，结果完全出乎我的意料。8.09mm的厚度，170.2g的重量，单手握持简直不要太爽。 说到电池，必须夸一下，4310mAh，这续航能力，妥妥用一天没问题。而且它还支持68W快充，早上洗漱的时间就能充一大半，电量焦虑？不存在的。更夸张的是，它居然还支持15W无线快充。平时我习惯在公司和家里都放一个无线充电器，手机随放随充，真的太方便了 屏幕也是妥妥的旗舰级，小米14同款，6.36英寸小屏，120Hz LTPO，用起来丝滑流畅，看视频玩游戏都超爽。而且它还通过了SGS护眼认证，长时间使用也不怕伤眼睛，这对于我这种重度手机依赖者来说，简直太友好了。 对了，差点忘了说，它还通过了SGS金刚品质认证，简单来说，就是抗造。耐高温，耐摔，防水防尘，妥妥的硬核选手。平时使用起来也更安心，不用小心翼翼的。 总的来说，独特的外观设计，在现在这个同质化严重的手机市场，绝对是一股清流。而且它的配置和性能也完全在线，影像上采用了旗舰三摄配置，首批搭载索尼IMX 896，也有前段时间广受好评的moto AI影像算法，甚至支持旗舰才可能有的IP68、湿手触控、屏下指纹、无线充电、AI功能……日常使用完全没问题。而且作为一款小屏手机，在2000元这个价位段，可以说没有对手。如果你也像我一样，厌倦了千篇一律的手机，想尝试一些不一样的，那moto S50绝对值得你考虑。不愧是迪丽热巴同款手机，热巴的眼光果然nice。 如果你也厌倦了千篇一律的手机，不妨试试这款联想moto S50，相信它会给你带来不一样的使用体验。

#比亚迪华为联手打造方程豹智驾# 家人们！爆炸性消息！比亚迪和华为这是要搞大事啊。方程豹和华为乾坤智驾强强联手，听说要打造全球首个硬派SUV的智能驾驶方案。这技术，直接安排到即将上市的方程豹豹8身上，这智能硬派越野，想想都带感。 还有，据说双方已经偷偷研发好久了，预计最快今年第三季度，搭载华为ADS 3.0的豹8就要来了，期待这波推动智驾技术革新。

前两天，比亚迪在开封搞了个大事情，SUV顶流宋家族——宋L DM-i和2025款宋PLUS DM-i，正式上市啦！价格嘛，也是超级美丽，13.58万起，就能把豪华带回家。说到这次的宋L DM-i和宋PLUS DM-i，那可是真“狠角色”，人家搭载了比亚迪最新的第五代DM技术，这油耗，直接干到SUV油耗3时代，这续航，更是没谁了。话说回来，比亚迪这技术创新真是没得说，刀片电池、DM技术，还有易四方、云辇、璇玑架构，个个都是“黑科技”，怪不得人家现在是新能源汽车行业的“扛把子”。

曾经的中国造以代工为名，兑换技术与设备。如今，中国品牌在世界舞台上绽放异彩，新能源汽车、手机、互联网等领域涌现出国之翘楚。出海之路并非坦途，从代工到自主，再到高科技领域突破，中国品牌以汗水与智慧证明着自己的实力。比亚迪等车企领军新能源汽车出海，凭借技术创新和品质征服全球。泰国工厂竣工、销量持续增长，展现了中国品牌在全球市场的强大竞争力。出海之路，挑战与机遇并存。中国品牌勇于拼搏，大胆创新，赢得世界一席之地，中国汽车全球化进程再加速。未来，中国品牌必将创造更多奇迹，为世界带来惊喜，推动中国汽车全球化的步伐。

#比亚迪第800万辆新能源汽车下线# 中国汽车全球化进程再加速。 比亚迪再次创造历史，第800万辆新能源汽车正式下线！以泰国市场为例，比亚迪在2023年成为了泰国年度纯电动车销售冠军，品牌市占率超过40%。 比亚迪为代表的中国新能源汽车品牌正在凭借强大的实力，从国内走向国际舞台，为全球用户带来更加绿色智能的出行体验。比亚迪的全球化布局还在不断加速，其在泰国、巴西等国建立的生产基地，将为更多海外用户提供高质量的新能源汽车产品。比亚迪的成功，是中国汽车工业走向世界的缩影，期待未来比亚迪能够继续引领中国汽车品牌，在全球市场上创造新的辉煌。

#出海有多难中国品牌就有多敢#辽阔的大海，从来就不缺风浪，更不缺踏平风浪的中国品牌！比亚迪在一片质疑中啃最难啃的骨头，在历经艰难后选择一往无前，终于比亚迪一举粉碎西方上百年的燃油技术优势，世界领先，让中国汽车工业响彻全球！如今中国汽车全球化进程再加速，7月4日即将迎来比亚迪泰国工厂的竣工，同时比亚迪第800万辆新能源汽车也随之下线，属于中国汽车工业的高光时刻来了！

2024年微软、亚马逊、谷歌等巨头先后宣布了裁员计划，就连特斯拉CEO马斯克也计划削减至少10%的员工，眼看新一轮裁员潮就要来袭了，而比亚迪却反其道而行之，不仅积极扩招人才，还给员工安排了各种奖励机制，这一波操作足以让人羡慕三天三夜了吧。比亚迪云飞总在前几天的直播中披露，公司内部有着公平的调薪晋升和考核机制，部门和员工都要经历年度和季度评级，公司根据其表现评出优秀、良好、达标、待改进和不胜任等评级，而且每年有两次调薪和晋升机会，而这样的机会将倾向于优秀和良好评级的员工。#比亚迪员工奖励机制公开##比亚迪不吃大锅饭# ，这样的奖励制度为优秀且辛苦工作的员工提供了非常公平的调薪和晋升机会。用王传福的话来说就是：企业好员工好，员工好企业更好。短短一句话就道出了王传福对人才的重视，再加上去年比亚迪一口气扩招3万多名迎接毕业生，其中硕博比例更是达到惊人的61.3%，对研发人员的招聘更是占了校招人数的80%以上。今年#比亚迪校招#估计也是一个惊人的数字。不得不说，比亚迪王传福的格局和胸怀很大，是名副其实的好雇主。比亚迪坚信员工是企业未来，这样的企业价值观充满社会责任感，也让比亚迪员工团结一心，共同把比亚迪推向更高的巅峰，更是为中国汽车工业崛起插上了腾飞的翅膀！

2024年新能源汽车市场的竞争，可以说到了白热化的程度，但越是竞争激烈，越能看出谁是实力王者。在一众车企当中，比亚迪无疑是当之无愧的全球新能源汽车领航者。比亚迪领航者的地位，不只是体现在去年302万台年销量，还可以从它的技术创新和产品上新速度看出来。2024年开工，比亚迪一口气丢出荣耀九连炸，击穿合资燃油车的市场腹地。现在又上市海狮07EV，而且搭载了全新的e平台3.0Evo，售价18.98万起。全新e平台3.0Evo到底有多强？它集合了12项全球首创的硬核技术，比如全球首创CTB整车安全架构、全球首创十二合一智能电驱、全球首创智能宽温域高效热泵、全球首创全域智能快充以及全球首创智能运动控制五大最新技术集群。以电机为例，现在市面上的电机很少超过20000rpm，但海狮07EV这次全系搭载了1200V碳化硅电控，电机转速突破了23000rpm，是目前全球量产的最高转速电机，极速可以达到225km/h以上，不管是长途旅行，还是日常出行，都能输出强劲的动力，而且续航可突破610km。再来说说安全，海狮07EV采用了全新一代CTB整车安全架构，这可是全球首创的内骨骼式CTB安全架构，它和其它常规架构相比，在区域车身强度方面，可以提升60%。再搭配通过严苛测试的刀片电池，还有11个安全气囊和驾驶员监测辅助功能等，安全性能进一步提升。还有大家很关心的智驾，海狮07EV不仅搭载了DiLink 100，还有天神之眼高阶智能驾驶辅助系统DiPilot 100，特别是智能领航，可以实现跟随导航，自动上下匝道，主动避障等，外加全球首创的拨片启动方式，轻松开启驾驶辅助功能，增强用户的驾驶感知，也提升驾驶安全。当然，海狮07EV在外观方面也很考究，延续了海洋美学设计理念，整车线条优雅灵动，时尚感拉满了。内饰主打简约自然，2930mm的超长轴距，也达到中大型SUV水准，带来了舒适的驾乘空间，加上AR-HUD抬显，兼顾美学和科技感。总的来说，比亚迪高阶全能SUV上市，而且一口气搭载12项全球首创技术及超100项配置全系标配，18.98万起外加高达1.6万的置换补贴和0首付0息、全系2年免费车机流量（5GB/月）及6年6次保养等福利，是不折不扣的全能王和卷王。

今天，我参加了2024年比亚迪智能化街区南京站的体验活动，一番体验下来，感触最深的是，这几年比亚迪在智能化领域确实下了不少功夫，也取得了不少突破。接下来我就和大家简单聊聊这次智能化体验的感受。首先，我想和大家说说比亚迪的整车智能。特别是一脑、两端、三网、四链组成的璇玑架构，感觉整车聪明得就像高级智慧生命体。易四方平台也让我眼前一亮，四个电机可以独立驱动，可以实现原地掉头、敏捷转向、应急浮水、极限防滑、极限越野、高速爆胎等功能。接着说说智能座舱，我也是参加了这次活动之后才发现，比亚迪在2009年就开始做智能，比行业提前了好几代了。现场我体验了NFC数字钥匙、UWB数字钥匙、手掌钥匙，还有智能语音、超感游戏车、户外露营K歌、车载无人机，感受就两个字：震撼。还有智能泊车也很酷，现场观看了比亚迪汉和宋的近距代客泊车，没有人车辆自己就停好了。搭载易四方平台的仰望U8，也在现场表演了原地掉头、一把入库、窄道同行的绝技。腾势也秀起了断头路泊车的技能，还有双速泊车、狭窄车位泊车等功能，真是把我惊到了。在NOA体验环节，我抱着好奇又忐忑的心坐上了车子，一路经过高速和城市路段，全程都是0接管，只不过出于法规要求，工作人员的手需要搭在方向盘上，但其实是车子在领航。体验过程中也经过复杂的城市路口，车子也是精准避让，稳刹稳停。除了智能化，比亚迪的核心技术还有很多，比如豹5搭载DMO平台、L2+级智驾系统、FiLink智能网联系统、云辇-P等，兼顾超强动力和超低油耗，可城市可越野。现场讲解人员也对DMO平台做了详细的讲解，听完之后瞬间明白了，豹5为什么可以穿越塔漠N39了。说实话，体验完整个智能化街区之后，我的心情是比较复杂的。一方面是真正感受到了比亚迪智能化技术的实力，另一方面也感受到了国内汽车行业的激烈竞争。群雄逐鹿，大家都很拼，但在智能化的角逐中，比亚迪显然是断层领先了。