芝麻信用评估
19.9就没资格要求4个3.0了？价格是你定的？我有钱就不能买便宜的东西了？我们不反对厂家出4个3.0，也不反对出4个2.0，但是反对出1个3.0另外带3个2.0的同时，装成自己是4口3.0。图片里面写了，3.0高速传输，下一行下了4口满载高速传输，这不是明显的误导吗？
首先我问的是有人清楚吗？是疑问句，因为我不知道这是普遍情况还是个例？其次这种事在国外很正常，多少年来也大部分都如此，但是国内不正常，国内是浮躁的，是钻空子的，是劣币驱逐良币，万一经理可以任意操作，只是来骗我，好自己昧下这几千块钱，对我来说即使不损失啥，也跟吃了苍蝇一样恶心。破例办事有什么好处？我每次去保养，不管是V40还是XC90，保养费用都在2200-2400左右，但是每次都是愿意听经理推销，所以每次花销都在8000-10000之间，带来的好处不是显而易见吗？再者对公司来说，如果以后再遇到剐蹭，如果不严重，我肯定走修理厂，沃尔沃的整车零售比600%，大家都不来，他利润从哪儿来？
售后的不专业指的是什么？流程？制度？技术？流程我觉得还好，每次都在售后入口有3个办公室，坐3-6个人负责售后接待，技术看个人，遇到好的师傅就没事，平时保养维修的时候去车边转一转，跟技术人员聊一聊，挖到技术大拿留个联系方式，以后指定让他做。制度我没见过文字版，分享一个事，有一次大堵车一辆车从双黄线左侧逆向超车插队，跟我的车的左前有剐蹭，我问了下4s店说没在现场不好判断，但是上限是5000-6000元，所以走了保险，后来对方保险公司拍了照之后跟4s店协商，大概2800左右，然后去维修的时候4S店说要拆下前唇，刮腻子再喷漆，其实剐蹭不严重，前唇是塑料，露出黑色也无所谓，但是拆装一次和刮腻子就感觉有点膈应了，于是协商能不能我不补漆了，转成其他的，比如保养券、机油券、或者其他东西，商务经理说，他们有严格的财务制度，没法调整这种分类，所以没办法，只能维修。我不知道这事是真的还是经理诳我，因为我还有2辆别的车，都是可以的，修理厂就更不用说了，所以请熟悉沃尔沃的大神说一说。ps：由于工作关系，在3个城市待过，去过5个沃尔沃的4s店保养过，呃，我有两辆沃尔沃，v40和xc90
