芝麻信用评估
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这两年摩托车确实多了不少，但路上确实还是有一些不守规矩的。一般就是炸街的，在非机动车道疾驰而过的。感觉相当一部分还是为了酷炫，而不是真正为了通勤。相比摩托车，我觉得更应该大力发展和推动老头乐向Kcar方向进化，也就是类似五菱miniEV这种，甚至更小一点，这种车没啥扮酷耍帅的成分，完全是实用。摩托车毕竟是肉包铁，接送孩子也不见得比电动自行车和老头乐方便，解禁了也应该主要向电动化方向发展，毕竟电摩没法炸街。
2023-09-27
所以要规范，而不是只约束啊。不允许，那路上的各色老头乐、三轮车就少了吗？本来也算合理的需求，非得搞得跟个皮肉产业一样，何况皮肉产业也禁绝不了啊。
2023-09-26
修复是修复了，但从9月5号开始，积分基本上不了20，基本就10分左右，也不知道是京东云的锅还是移动的锅。
2023-09-23
虽然用得很少，问题是没有又不行啊，应个急不能去借车租车吧。之前一年还能开1W，最近只能5000了，相比电车，总花费还是少很多。我的意思是，每年里程少于2W，整个生命周期都省的油费都省不回差价（含折旧插件）。其实不光是我，我身边很多人一年都开不到2W，买电动车主要是为了应对限号。
2023-09-11
我觉得作者写的还行啊，因为我自己差不多就是这样的观点，没想到反对的人这么多。第一，同配置车价差7-8W，这钱够跑12W公里了，问题是我一年开不到5000公里，12W的开24年。第二，续航短有里程焦虑，而增加历程主要是以增加重量为代价，这种设计理念和逻辑很奇怪。所以对我来说值得买的应该是miniev、小蚂蚁这种，用于城市代步的车。当然，如果每年行驶里程2W+，日常使用里程3、400以内考虑电车还是不错的，。
2023-09-11
