个人主页

上班距离差别也很大的，像我这种，上班就2公里一天4趟，只算上下班一年也就2、3千公里。加上各种出行，一年都到不了1W。你要说打车吧，小地方打车也不方便，偶尔出去玩一下去的地方还有点偏，车还得有一个。

这么说买奔驰宝马的电动车是主流？BBA的燃油车本身溢价比较高，在当下语境中，他们的电动车反而被称为“杂牌”，所以这样比就太片面了。我的观点是选几款销量靠前的电动车，分别找他们对应品质、品牌、配置的燃油车对比。

是啊，可能买车还是不是从实用出发吧，反正国产燃油车得不到认可，其实国产燃油车也不错啊，现在出海也不少。现在买电动车，比如比亚迪，对比的也是丰田大众这种，你换一个国产燃油车，车的价格直接省大几万，对于年行驶里程比较少的，光这个差价可能都能跑7、8年。

是的，相近配置和品质的电车比油车贵好几万。

那就应该买个城市代步的小电车给老婆开，油车在城里开最费油。你100公里主要是高速吧？不然你上班的通勤时间可能有点长，不知道你的油车是什么车，能烧9个油？

还有漏的，当然，不少人也是在按这个套路在买车，可能花的不是自己的钱吧。那就是买车时总是说买xxW的车，但却忽略了，相近配置功能的油车和电车价格相差好几万。买车不是应该是我需要一个什么样功能的车，在所有满足要求的车型中选一个价格比较低又看着顺眼的吗？

看到这么多人骂我就放心了，顺手给大家都点一个赞。

嗯，我也是做个梦而已，你就当是吹个水。但是，8-10年后的事，谁说得清呢？道指从09年的6440到18年的26149，9年差不多4倍。关键的关键，是百年未有之大变局的结果，民族复兴的结果，如果中国梦真的是做梦，那我也只能做个梦而已。后面或许还有更腥风血雨的走势，但底部大概率出现在今年，只要国际局势没有更剧烈的变化，大概率是在2500以上的。

底肯定是有的，股市本来就是物极必反，但是当身处走势中的当下就很难判断了。因此可以参考历史走势，从6124点下来，目前走了一个大的三角形，如果后面下破1849甚至998，那就不是三角形，但这种可能性很小，那样A股的总市值可能会跌到GDP的40%，在当前股市参与度这么高的情况下没有可能。按三角形来看，之后必然旋转方向，那肯定就是上涨，而且三角形之后的走势通常很有力，在底部出现第一个买点后，很可能第一波直接到3500，回调不破3000，形成第二个买点，也正式告别3000点，后面的走势可能就大了去了，至少6124吧，甚至10000点也不是没有可能，毕竟横有多长竖有多高，而且现在总市值78，GDP126，8年后GDP有可能接近200，如果股市市值/GDP=1.5，大盘点位差不多就是10000点。

跌了卖啥？卖了就真的没有回本的那天了。