管理当然慢慢跟上了。 燃油车的排放标准难道是从汽车诞生那一天就已经有欧5国5标准了? 不也是污染了那么多年慢慢建立起来?而且电动车是站在以往经验基础上,标准是更快更合理的建立。
污染问题当然是要考虑。 燃油车难道就没污染? 而且现在所有面向电动车的污染质疑宣传文章都是重点着手于 铅、汞、镉 这些,跟使用锂电池为主的电池汽车有关系么? 完全只是商家争利诋毁对手的低级手段而已,硬生生把用铅酸为主的电动自行车污染误导到电池汽车上。 从长远角度来说,电动车绝对是更环保。 不要以现在的技术和目光来断定将来。
不要用铅酸来衡量。 新车都是锂电,污染比铅酸少多了。 大型热机效率比汽车发动机高多了。 当然车子将来上燃料电池是更好选择,只是技术未成熟。石油能源是有限的,供电厂核能之类是必然道路。
说电动车污染比汽油车污染大的人,真是逗。
先想想大型热机和小型热机的差别吧。 火电厂的效率和污染指标都远远优于汽车发动机。
从煤炭和汽油提炼源头开始算,整体效果上,电方案比汽油方案环保N多。
更别说还有各种新型电能的发展,核能,太阳能,风能等
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