你好奇一问我打字评论回复一下罢了 那句话谁贬低你了啊 我要是说几十万的车随便买确实说话有毛病 关键我说的是十万块家用定位的车好吧 四个现代化建设了这么多年,高等教育普及率越来越高,国家这么大收入高低很正常 但是现在这个年代家里两辆车十万块的车要还是属于新鲜事这么些年就白干了 还谈什么赶英超美星辰大海 工厂全推了种地得了。 你最后那句纯属想多了 老铁我也是打工人
我那个11年雪佛兰拉去换报废补贴的时候也有一丝不舍虽说多处锈穿至少没给我扔路上,如果不是家里另外一辆车变速箱大修过开远了心里没底,我就换纯电了(通勤纯电出门油车)。综合考虑入了插混 电磁力不愧为四大基本力 香就一个字 通勤三两天充一次电 出门加油一样跑 这suv城市路况馈电才4个油 开eco还能更低
哎 居然让你看出来了 这玩意可是欧美先推的 结果它们自己拉了 都怪马圣人开源的时候只开源了中文版。我认为造电池的那些锂不如都做成氘化锂
油摩两万 新国标三千 折叠自行车两千 公路自行车两千 电动滑板车两千 这一共还不到三万 就算买好的 五万这一套也应该打住了(更多的话确实超出我的想象了 )艰苦奋斗这么多年,每个打工人开一个十万的车怎么了? 天朝的打工人就得吃糠咽菜啊?
工人阶级三代目家庭出行配置:两台油车一台插混 我只能说,时代确实变了,同价位的新能源秒纯油车,我说的,耶稣来了也不行,除非耶和华他老人家来修改宇宙底层参数,把四大基本力变成三大基本力删除电磁力。当然了 如果一年两箱油开几千公里,还考虑综合成本的话还是老老实实的买油车去吧,如果忘充电放半年电池饿死了,油车换个电瓶几百块,电车/插混要考虑的就多了 高速画龙的选手开新能源更容易异世界转生
不涨电费抑制不住 就算彻底推翻现行政策 代收的那几百块税费随随便便就回本了 当然了 如果明天发现一堆大庆油田确实可以用这种玩法
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