个人主页

适合自己的就是好的，买油买电还是电混那都是人家自己的钱，那些车都没有/开都没开过就来踩一捧一的玩法太招人烦了 。“混动抢桩”这个我不认同，“先来后到”这句话早就有了，去加油站也没听说费油/省油/加的多/加的少的车先加油这个玩法，只要充满了就走不占坑就没问题。当然了，如果充电站分纯电专用/混动专用这种我也能接受。家里另外一辆老油车过三两年换个纯电的，到时候就是纯电纯油油混通吃了

🤣买回新车，按耐不住自装吝啬老车场不愿给你的各种电子设备，行车记录，倒车影像，前后雷达，不亦乐乎，然而，对面新车企诚意满满的全配原厂电子设备，吐吐口水宣布，我们只要三大件，其它都是垃圾🤣

30千瓦电机 两百续航电池 五菱好几款车型都是这套动力，简直万能啊，这的降低不少采购成本

笛子车主只有准刺猬，新刺猬，老刺猬和加强版老刺猬之分 不过也可以了，比老牌厂商外观三年一小改五年一大改，发动机给你用五年八年都不跟国际同步强多了。新科技如果不让大多数人享受那，那这个新科技不是白研发了么？

纯视觉技术上肯定没问题，就看厂家定位了，毕竟笛子的刀法不比皮衣刀客差， 如果友商给力，迭代三两年笛子继续开大也不是没可能，但现款天神c就不要想了 算力不足

我们油电两用神教好多低级教众确实是这样的，买车时选择全都要，之后就舍不得付出“舍得加油”这个应该付出的代价了 买啥车的适合自己的使用场景，如果通勤占比高的话直接纯电就完事了

“厂家说终身质保你还真信啊”“随便挑个理由就不给你保修了”

百毒高管:隐藏条款怎么写出来了？这实在是让我悲愤！

你要是说十万块嫌贵我不挑理，一万都贵？知道在说什么么，我手里的JR航模遥控器都两千多好吧，现在看的是机器人春晚跳秧歌，等这些玩意或机器狗在战壕里送最后一个敌军去异世界转生后，那就叫胜利结算画面

油车时代，都宁可加几个w也要上2.0t，加大几个w上3.0t，心里美滋滋。现在电磁力神教端出大电机，直接给到你3.0t，价格还除2，你却说动力用不着，太快刹不住。 我不禁要问，这样做值得么？ 代价是什么呢？