芝麻信用评估
首先，雪佛兰的品牌定位比别克低。
其次，这款科鲁泽是1.0T，而英朗是1.3T，动力差距不是一星半点，差了整整一半
再次，英朗是6AT而科鲁泽是双离合，顿挫严重
最后再给你喷点水，1.0T没有平衡轴抖动比1.3T严重
你说选哪个？
是省不了多少油，虽说工信部油耗低了很多，但实际油耗并没有比纯燃油的低多少，几乎没差别！
我喜欢轻混主要是喜欢体验新技术，开起来稍微有不一样的地方，同时抖动确实有减少一些，比如等红绿灯燃油车抖动很明显，而轻混每次都会熄火，然后启动的声音和振动也明显比燃油的轻，甚至起步我也感觉抖动比燃油的轻，当然最后这点不是很明显，纯属个人感觉
四五年前在挑第一辆车时就有看中英朗，当时4S才优惠两万，网上某平台多优惠了五千就更心动了，无奈囊中羞涩，买了比它便宜两万多的另一款合资车。现在看来当时没硬着上英朗是对的，否则现在看到它这个价格会伤心死！
因为喜欢，没买还是一直关注，改了三缸我并不介意，动力比四缸强劲太多的同时油耗反而更低，价格又优惠到五万，去年我就已经很想来一辆了，幸好又忍住了，今年又加了轻混，油耗更低了，关键我喜欢新技术，国庆去4S竟然优先推荐不带轻混的，轻混才优惠三万？？在等着它降价等得都有点忘了，直到在这边看到这价格，唉，完全控制不住了。上一辆车也是网购的，所以这次也没啥需要多考虑的，准备像上次一样自己买商业险，自己缴税，自己挂牌……
我刚付费咨询了也是张大妈这边经常出现的一个媒体，叫车fans，英朗轻混高配在我这边落地要9万左右，很难再低了
是的，感觉最近很多人都在迷恋日系的保值率，却不知道这个所谓的保值率其实很虚——无非就是你前期买的虚高甚至加价，后期也就多卖点钱而已，这中间的亏损其实并不会比其他的少
威驰真的太廉价了，也没啥质感，舒适度差，隔音差，配置低，同时还比英朗小一级……唯一的优点是保值率高，但是车子是用来投资的还是用来享受的？
另外说一下，你保值率再高开个五年也要掉价个四万左右，我五万买个远景、艾瑞泽5之类的各方面都不输威驰，五年后就算只卖1万多也只是掉价了四万左右，威驰保值有什么用吗？无非就是前期买的虚高，后期也卖得高一点
不用管什么真假，以效果说话，油耗没降低多少是真的，但是抖动绝对减少了很多，最典型的，试驾的时候每次减速到一定速度，车还没停发动机就已经熄火了，等红绿灯时就不存在什么怠速抖动了。PS：跟发动机启停不一样，轻混才能做到每次停车都熄火，同时启动的声音、抖动都明显比较小，起步可能有点心理作业吧，感觉抖动也是比较小，不是很明显
