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特斯拉第一次也刹住了。所以最简单就是同一个地方、环境、操作方式找两台车，如果一个出abs刹不住，一个没出abs刹住了。那说明abs介入条件的问题。如果两个都出abs，一个刹住了，一个没刹住，那说明abs设置的问题。如果两个都出abs，都没刹住，但是不出abs能刹住，那说明驾驶员的问题。当然，前提没刹住是因为abs介入了，而不是助力泵出问题或者是其他我没想到的原因。

强烈推荐你自己试试abs在砂石地面介入后的感觉，和完全失控感觉没太大区别。几乎算是没有刹车，也踩不动刹车。

不用感觉，屏幕上面写着呢。这个距离abs出来不一定有你说的感觉。不信你自己找个安全的地方砂石路面上把abs踩出来，不仅没刹车，刹车踩不动，还会穿出来咚咚咚咚的声音。雪地也一样。湿滑路面稍微差点。现在不清楚整个事件到底为什么出来，是刹车助力泵的问题、是abs介入的问题、还是什么其他的原因。这个要看后台记录才知道。如果是泵，那必须召回，不用谁说，监管会管的。如果是abs，就看其他车同环境下能不能踩出来abs，abs介入是否合理，如果不合理这个可以通过升级来解决。如果是其他，那就得看具体原因了。

基本上不指着鼻子说你们不会开车别瞎开就很够意思了。刹车这事不知道是把abs踩出来了还是就不会刹车。几起事故车载黑匣子记录都是没踩刹车然后怼上去的。不然踩了刹车刹车失灵记录会显示。只是特斯拉选择了一种不上不下的处理方式，还不如直接指着客户鼻子骂不会开车别买我车......

静态不启动的时候......点亮之后挺土嗨的。

我觉得这个想法想当年靠谱，搞个s600造型的电动车，卖个10万出头相当靠谱。上下班+周末跑个山。不过底盘调教上面五菱搞不定......最后可能只是个样子货，或者价格飞上天......

哈哈哈哈，是啊。

没事儿，官网速度应该很快，顺丰直接到手才对。

某宝，搜tellason

不好意思，我拿着自己驾照试了一下，可以塞进去，稍微有点紧。我发了一篇晒物，你看看能不能接受这个大小。