芝麻信用评估
实际上电池的衰减与否和重量相关性不大。因为我拿报废的电池测重和正常的电池测重基本也是误差在0.5克上下。
但是国产的非动力电池重量偏轻，大概在1-2克左右。
个人猜想可能是动力电池在巨大电能释放的时候，厚重的金属外壳也是散热和保护的一部分（防爆+散热）。
是这样的，自己踩过的坑自己知道。
之前使用国产牧田系列工具，买了个电扳手准备自己换胎用的，结果死活打不下来。花大价钱买了个三棒21600十芯，秒下。
然后才开始研究锂电池。自己买的拆机电池自组，替换掉原来15芯的电池组。当时15芯的买了两个。
换好以后称重，自己换上的是827克，原来的是686克。因为电路板相同。所以测算电路板加外壳重量为167克。但是因为我是15芯的电池包，我估算塑料外壳加镍片比5节的多出来的重量大概在30-40克。我们取大一点的值40克，那么5节电路板+外壳应该在125~127克。再加上220克，重量应该在345克左右，和你的336很接近了。
但是我为何说不敢用是因为我称过不少电池，三棒的30Q重量也在44~45克，我的自制电池包，因为是拆机电池，但是三杰的2000毫安基本都在45克+。国产的基本工艺也差不多，所以重量应该不会差多少。关键是非动力电芯的我的经验是重量偏轻。我回去找找有没有CJ 2000的电池看看有没有数据。
国产的很多电芯虽然号称是动力电池，但是实际用下来和国外品牌的差异不小。只有头部几家的能和国外电芯PK下。我用下来是天鹏和三杰的比较靠谱，至少不虚标。
需要长时间连续使用或者可能长时间放置的都选国外电芯。国产电芯使用体感是自放电高，经常是充满放一两天，一使用两三下就先掉一格电，最后一格电则是若影若现。用国外电芯基本上能干完最后一格电。
不敢用，自己做过锂电池才知道，电池基本在44-45克左右。
再加上电路板和外壳的重量。基本上都要接近400克。
有的很轻的容量只有800~1000毫安。
和up主差不多，目前的工具基本集中在琢美上。
博世/琢美有一些交集，主要是博世18V的。最近琢美12V系列东西比较多，我也蛮喜欢。
国产牧田系列也差不都成套成型了。
的确是干活的时候双枪好操作，所以我自己是博世 GSB 18V + GSR 18V。
最近给老头子配上了博世 GSB 12V + GSR 12V。如果小鹰锯系列能搞定，基本上12V也成系列了。
