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第一次听说吉姆尼不贵的。就算是老款12万哪个尺寸和排量都很贵。如果是新款，比我原装进口的帕杰罗劲畅都贵了。果然楼主是有钱人。

5.11我说的是衣服，不是包，承包商的低调风格的衣服5.11做得是不错的。包就算了。鸟包是我看漏了，对不起。至于杜马克，杜马克才是真正的摄影界的复古风。因为这货就是80年代摄影记者的日常装备。而且越旧越残越好看。至于爱好和消费等级，同等尺寸杜马克其实比白金汉略低。不过消费等级啥的差别真的还谈不上。功能包再贵能贵到哪儿去？比起驴牌，古驰啥的根本就不算个事儿。我也真的不是评价好坏，我也说明了，风格不一致。我的选择更偏沧桑风一点，而你的选择更偏精致风。正如你说菌包的缺点，而在我看来没有线头的菌包没有灵魂。不过马包真正的原版是台马，这马盖先的名字也是台马用出名的。magforce。实话说美马我有点不明白为何叫了马盖先这名字。明明产品都是自己设计的，本身货色很多也比台马的更好些。就好像我看见奥迪到中国来改名叫奥拓一样奇怪。

算上镜头整套系统x100系列体积和重量就有优势了。100系列加上两个小巧的附加头。28 35 50三个焦段对于从胶片时代过来的爱好者来说属于完全够用。而这两个原厂附加头既没有光圈惩罚也没有画质惩罚。完全是一台小巧的一机三镜定焦系统。关键是头还便宜。

另外摄影包介绍了白金汉没介绍杜马克，菌包居然不包括鸟包。可见风格不一致。你看的是牌子，我看的是款式。菌包里头鸟包的马润公发是性价比极高的包款。摄影包白金汉没有灵魂。杜马克才是呯平俱乐部的挚爱。菌包搭配5.11的服装很合适。正装包还得传统手提皮包。

从历史来说，台马才是原版。

抄啥不好抄个拉达。。。。。。长城进步是有进步，这审美是越来越回去了。

这个接近角叫具备一定越野能力？你是不是对越野能力有什么误解？这个车只能说具有一定的乡间非铺装路的能力。

09年卖掉了自己第一台车——富康。至今仍然手习惯性的在自动波的档把上不自觉的滑动。哪个自动波的吸入感真是绝了。还有随动转向。直到现在都再也没有感受过那么自如的过弯了。

这货怎么就全能了？那么长的前悬？这接近角能看？？？

你的场景描绘，我认为X100系列似乎更加应景。XT30还不够美。