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clouddrive2那个价格简直是赚一些用户信息不对称的钱。500块，买个二手arm机型的qnap绰绰有余。而且clouddrive2我自己在树莓派上测试过，并不如hybridmount好用。

hybridmount 挂alist的webdav就行了，我alist下聚集的视频文件都数万个，省硬盘钱了。

威联通的大概5年前推出的hybridmount挂载各种网盘和s3、webdav(说白了就是为了alist)，远比rclone优秀的本地缓存机制使得其体验几乎等于本地磁盘，也支持其他设备通过nfs、cifs挂载它，这个完全是降维打击的存在，plex/emby之类的直接调用它的数据，稳定运行了很多年了，群晖上并无同类软件。
这也是我当年从大概10年群晖用户转换到qnap到原因。
至于其他软件，有docker的存在，我并没有看到群晖有什么特色app。

威联通开机因为会校验磁盘确实很慢，不过这点其实无所谓，毕竟nas基本都是除非停电，7x24小时运行。

此外，威联通的大概5年前推出的hybridmount挂载各种网盘，远比rclone优秀的本地缓存机制使得其体验几乎等于本地磁盘，这个完全是秒杀一切，群晖上并无同类软件。

至于其他软件，说白了，有docker的存在，群晖威联通本质没区别。

除了北上深少数几个城市，不存在摩托车上不了牌的情况，限摩的本质是某些路段限行摩托车，而不是禁摩。比如成都三环内摩托车全天禁行，但是电摩可以。

这是为了在部分限摩城市混非机动车道用的。

成都这边三环内禁摩，但是这么多年来，电摩在实际执行中从来就没有被包括。交警对于三环内的电摩，只针对没戴头盔和没上牌。
而且电摩在成都，交警允许走非机动车道。只不过出事了的话会是全责，因为是按照机动车行驶在非机动车道来处理的。

所以，因为成都汽车限号出行十来年了，在限号日，很多人都是骑电摩通勤。

成都这边三环内禁摩，但是电动摩托在实际执行中没有被包括。三环内交警对于电摩，只针对没戴头盔和没上牌。
而且电摩在成都，可以走非机动车道。只不过出事了的话会按照机动车行驶在非机动车道来处理。

所以，电摩还是有市场的。

法律规定电摩属于机动车，走最右侧机动车道。
至于具体执行情况看当地交警，有些地方的交警对那些几千块的慢速电摩走非机动车道是不管的。

在成都，这个比油摩好的地方在于：不堵车的时候可以走机动车道，堵车的时候可以走非机动车道。（油摩走非机动车道如果被交警抓到会罚100，不扣分，电摩走非机动车道交警不会管的）
另外，成都3环内的禁摩政策只限燃油摩托不能骑，电动摩托不受影响。
所以光是这点，至少在成都还是很有市场的。