严重同意，电车那些简化的设计说到底是为了降本，燃油车那些操作，人机工程，多少年优化的结果。不单单是习惯的问题
是啊，这个和买电车的初衷就背道而驰了
这个老板，怎么说呢，可能成也他，败也他，希望他能好好总结，及时调整，别把蔚来整没了
车，作为一个大件，确实有这个属性。但是也要清楚自己的定位。
同意，只是因为行业太卷，配置竞争太激烈，给想走高端路线的溢价空间不多。
那也没有比标记自己“很好很好的一个人”搞笑
没压力也只是相对的，换电站本身的充电效率现在看来也有点不够
是的，我对动力没太大的需求，差不多就行，对续航有需求。乐道么，确实会感觉差一个档次
超冲还需要电网给力
这个FL不行啊，到手的提成不要
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车，作为一个大件，确实有这个属性。但是也要清楚自己的定位。 
