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无货了，果然都很诚实

这种人就是拉仇恨的，月初有个99-88的券，领到买啥不是神价格？问题是那种拼手速的不提也罢，跟中奖一样

不做专业设计，这款足够了。我也前两天刚买好，很满意。等了好久999价格等不到，早买早享受了。

仔细看，同款创维只有HDMI 和DVI，京东的多两个DP还有耳机口

都是低价屏幕，IPS比VA好太多，没有对比就没有伤害。

你错了，东哥这款接口丰富的多。至于质保买个五年保也就129，两者价格差不多

这个尺寸实用性不高啊

我是博瑞老车主，华庭试驾的博越顶配。差一档就是差一档了从底盘到隔音

600，据说新版:4G可以联网规划路线还行，我是第一代，3G版真是百无一用的，查看车辆位置和远程鸣笛还经常不好用，因为信号不好。今年就放弃了续费

第一批带车联网旗舰车主，3年半5万公里除了提车玻璃升降有些问题，其它没有任何问题！。实际使用体验告诉你异响是没有的，低速变速箱顿挫有，但是不明显。油耗见仁见智，我在魔都高速7个油拥堵12,13个油的全程空调，综合下来10.5-11每百公里，平均速度30。这个油耗我完全能接受，你可以对比一下类似尺寸和重量的君越，金牛座和皇冠，绝对是一个水平。初代的缸内直喷1.8T，动力水平和感受跟老帕萨特非常接近，只能说够用决不能说充沛。保养时候体验过新款，减重和重新调教了发动机和变速箱，缩水了一些轮胎，所以顿挫和油耗有改善，噪音和动力没啥变化。车载导航终于实用了，可以根据拥堵规划路线，这对于魔都这样的城市非常重要，原来的车联网啥用都没一年还要600。博瑞一直以来引以为傲的源自沃尔沃的Citysafety在这个价位还是最好，没有之一。本来总的来说，越级豪华车感受没戏，但是新博瑞还是这个价位，追求安全和使用体验的好选择。但是，但是，但是。现在有了博瑞GE MEHV，同样也是17万多的旗舰价格，新博瑞就显得毫无性价比，降价一万也不够，真是自己打死了自己。甚至还带L2的自动驾驶！有兴趣自己对比一下，全方位超越真的找不到再买新博瑞的理由。就我试驾的感受来说，1.5T配合电动机的起步安静性和推背感很好，油耗也是惊人的好，据说一箱油1200公里北京到上海。安全系统和内饰全面更新，有兴趣自己去看看。唯一两个担心就是三缸机长期的稳定性和后备箱略小。纯手打，希望给希望购车的人一些参考一下别被键盘车神或者对着参数和论坛想当然的人带节奏。PS:除了博瑞常开的还有老帕萨特，奔驰C，Q50L。