就是腻歪你让你换新车,国外也有类似的办法,大家买个车都开十几年汽车厂不都跨了,现在车市是存量市场,不卖车就没几个人买新车。要是轻轻松松开十几年中国二手车出口事业都进行不下去了。
其实同一技术的饭煲对饭的口感影响不是很大,格力电饭煲没搞成核心是不理解用户。60、70后是在家做饭的主力,他们有很强的品类品牌意识很难让他们相信一个干空调的能干好饭煲。都像广告上那样去试吃比拼,营销效率太低了。年轻人品类品牌意识不强但更喜欢小米那样互联网理念的产品,空调都不一定买格力的,何况饭煲。格力要注意了,现在不是那个朴实的年代了,大家往往潜意识里不是需求最好是需要特色,简便,智能什么的,格力的空调被美的超了难道和美的搞的万物互联没关系吗?无奈格力其它品类没做好,搞互联生态建设难了点
经过多款车多轮实测燃油车切换后油耗更靠拢实际,电动车切换后相同电量下续航基本不变。电动车耗电主要是暖风和高速工况,测试都是常温,而且由于高速工况少了反而更省电,个别车型续航还有可能变长
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