大众是三元电池车重1顿吨6,冲这两点就比海豚成本高5000
据内部的朋友说5万有点CNB,实际是1万6,还有30%想退的,不过作为第一次搞车是小米来说还是不错了
这个车位达不到三个标准化车位的进深,大一点点车车头或车尾会留在线外,当然车主硬停也没关系,但是开发商不敢这么干,所以说有捡漏的机会
在家充电不仅是便宜主要是方便不浪费时间,尤其是混动,两天一充电,一周外面充三次很痛苦的。在家充电真的实现了充电比加油方便
车位不会贬值很多,可以转让,如果一年能跑2万多,差价和保养费能跑回来
你那是充一次电能到的情况下计算的,中间如果充电高速服务区高峰2块钱一度电,电车就和油车成本一样了
年入50W的也养不起豪车,姐夫A6保养一次800多,简直智商税,朋友搞汽车研发的讲话20万左右的家用就很好了,再多出钱都是给别人看的,自己的感受提升不了太多
高速上油车续航优势未来不会太明显,但不能速度优势绝对明显
我这显示219-125
哪止优惠20000,老款满网优惠都是30000起,难怪你们店卖不出去
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