我还是坚持我的看法,换电这事儿成本太高,如果国家队不下场给所有品牌统一标准的话,就是一个缓慢完蛋的过程。但是,如果统一标准,小品牌就更难了。所以国家也不想花这冤枉钱,与其建换电站不如研发更好的电池,多设点充电桩。当补能不是问题的时候也就没里程焦虑了。
去华为店里看了一下,外形看着确实大、车机无敌、内饰做工不错配置拉满,网上智驾吹的真牛。价格其实还可以,但是都新能源了不买智驾不如不买,或者去看10几万的比亚迪零跑算了。我估计这两年各大主机厂基本三大件配置啥的都卷完了,明年主要卷的就是智驾。等等看收益的还是消费者。
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