芝麻信用评估
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![[皱眉]](http://res.smzdm.com/resources/public/img/emoji/small/aru/03-[皱眉].png)
油车有必要吗，自己试一下跑到极限，就知道什么时候该加油啦 
回到原始话题，肉车就是肉车，换谁来开都改变不了。超车提速慢，同样减速后再提速也是慢。舒马赫来了肉车也变不了快车
02-11 02:06
朋友亲身经历，1000公里的路程，搭顺风车刚好遇到这台车，新车才跑了4千公里。充满电显示续航400多，但是剩余续航还有200多就要进服务区充电。车主是小鹏员工 ![[邪恶]](http://res.smzdm.com/resources/public/img/emoji/small/aru/05-[邪恶].png)
我不理解他这么保守的充电幅度是不自信还是知道点什么。特斯拉表显435，开400公里再充电毫无压力
02-10 01:39
![[观察]](http://res.smzdm.com/resources/public/img/emoji/small/aru/01-[观察].png)
不知道你开的是什么车，加速性能好的车是什么车。但他们之间差别不是一般的明显。日产轩逸我开过150，油门已经踩到底，人家X5随便秒杀我。车的等级不是白分的。特斯拉X我也开过。150万以内的车，我不说开过很多台，但十几台不同价位不同品牌的车我还是有经验的。垃圾车速度到一定程度就毫无操控感可言。好车速度上去依然给人信心继续开。好车会给人信心，不自觉的就会开的快一点
02-10 01:33
油门踩到底跑到150，速度快操控好的车一半都不用。最重要是超车变道，大马力提速快的车超车更安全，速度慢的肉车变道可没那么干脆
02-09 20:51
