个人主页

小编不是说每一款。吉利1.8T其实是致敬大众ea888三代，也远没有达到青出于蓝胜于蓝的水平。老的几款发动机更是都不够看的。可是这款1.5T真的很强，沃尔沃的发动机底子好，开发很成功。去试试再批评吧，而且厂家给出了8年30万公里质保。

哈哈哈，我原来也是汽车行业的……对于日系技术很没得挑。小日本很会省，在法规和现有实验框架内各种省，在法规严格的欧洲同款车和国内同款差异巨大。重量差个100公斤都不是事！
而德系车早就跌落神坛，套娃策略各种换汤不换药的老车忽悠。各方面毫无优势。
近几年国产车发展很快，我现在觉得，无论是安全性还是用料做工，日常家用车完全可以信赖国产。师夷长技以制夷仍然适用。

这个我赞成，我觉得技术方面马自达日本第一，丰田其次。

噗，大众在美国的事情其实是美国人挖了个坑，德国人就跳了。这事情上美国人很坏的从法规限制欧洲车。

国产监管力度真的不高，所以才能各种简配啊

我得支持小小值同学，大众太多陈旧观点没有跟上国内近几年的发展。建议好好了解一下这些产品然后试驾，并不要简单下结论。日系省油、日系静音、德系皮实、美系动力强劲、国产垃圾、国产生锈、国产三大件破铜烂铁这些在汽车行业从业工程师看来都是很可笑的。汽车猫腻很多，是个很大的系统工程，任何测评都一言难尽。愿祖国工业水平越飞越高。

不是的，车企并不愿意研发新发动机而抛弃成熟优秀的产品，外加开发一条生产线，里外里费时耗力得不偿失。是因为国家排放法规日益严格，不得已而为，并不是因为成本。相反很多合资车的老发动机，性能不是那么出色，可是可靠性和产量很高，这种才是真正赚钱的。

本田说实话不厚道，并不是技术不好。日系车小聪明很多。所以被踩活该。汽车行业从业多年，看到的成败进步良多。

联想？哪里点不值？

掉了300了，16p很不错。