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第一代GL8（在美国市场未挂别克标）在美国IIHS40%偏置碰撞（和现在的25%偏置测试比就是个弟弟）测试驾驶舱直接撞没，美国NHTSA安排和同年雅阁（轿车）对撞，驾驶舱撞没（雅阁驾驶舱结构完好），2005年的第二代GL8通过了测试，但因为第一代臭名远扬（中国主流媒体没人报道）老美不买账，姊妹车型欧宝sintra在欧洲NCAP获得两星半，震惊欧州大陆，欧美2地无人问津，导致通用2009宣布退出MPV市场（中国市场除外）。请注意，虽然第二代GL8的安全性还行，但通用没有把他引入中国（就问你服不服？）包括05款陆尊，大陆第3代GL8为X汽自主研发(在其他任何国家没有发售，也就没有欧美机构的碰撞成绩)，17款GL8在中保研的正面25%偏置碰撞成绩为较差，a柱撕裂中控台内侵，同级的克莱斯勒新大捷龙成绩是优，美版本田奥德赛是优，十年没换代的丰田塞纳成绩是良。侧面碰撞成绩好一点为及格，后排乘客可能不像司机那样当场升天但估计在医院躺几天后也要请全村吃饭。
总结，如果你和谁有仇，请推荐他买GL8。
2019-10-16
