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这个牌子性价比高啊，你买t8还是为了驾驶乐趣，但是放着BBA等品牌那么多优秀成熟的性能车不买为啥要买s60T8，便宜呗，三十多只能买个325li，窝窝给你400匹，性价比拉满。不然的话机械全时夸戳V6的S4，m2c他不香吗。

锐哥这个车在北美先上市，根本卖不动，然后来国内降价，也是卖不动，买了的车质网投诉一大堆。一个全世界都没人买的车，你想夸它什么？理想你说他是电子产品，此地无垠做耐久测试这些年了，现在正在测理想L8跟领克09，你可以去看看最新一期，两台车1W公里强化测试之后没有任何问题，这是这么多年、这么多期头一次。你可以全世界皆醉你独醒，也可以继续坚持看不起国产，别人没劝你的义务，但花了钱没买到好产品吃亏的只是自己。

克苏鲁不是克鲁苏。。就算是个综合榜单闺蜜也是可以排到前十的。闺蜜算是开创诡秘流吧，诸如神不可直视、对抗修行中的污染之类的概念，从他之后才开始流行起来。

这种suv除了理想还有的选吗？市区基本纯电，又大又舒服。你推荐个

怕上马力机？

我发现你说的都是些好看的数字，什么237匹，什么10AT，什么工信部油耗七点多。别看那个，看实际。我毕业买的第一辆车是君威，17年，君威9AT，我以为多牛逼，结果纯垃圾。9AT搞得一坨现在还上10AT？我们本地君威车友群里不少兄弟换了CT5，评价这个10AT也是垃圾，车开起来肉。另外，186匹的迈腾330加速实测8.1，220匹的380有时候能跑进6秒，237匹的CT5实测7.9。

你喜欢提数据？上马力机呗。都说肉的日本车丰田2.0T轮上少了20匹，迈腾186实测170，著名涡轮减压宝马320标156匹实测153匹，你这个凯迪拉克标237匹实测180，最低少了50匹 还真没见过吹LSY的。你说人家EA888烧机油，LSY烧的也挺厉害你知道吗？人家EA888现在已经不烧了，通用一直装聋。

省省吧，更轻的CT5零百实测7.9，CT6在你那7.47，少看点懂车帝不好吗？

ltg我可没喷过，那会儿的ATS还是我的梦中情车。这个你吹的可变缸发动机加你吹的10AT变速箱加速成绩跟人家180多马力差不多，纸面上多了50匹马力，为什么？一说就可变缸，人家不变缸2.0油耗比你变缸的还低，为什么？提速提速不行，油耗油耗不行，有什么吹的？

我说了现在的这个1.5搭配上他这个9AT是工业垃圾，你怎么跟看不懂话一样？服了