我们现在其实全国人民都在享受铁路带来的福利。想想机票价格是不是完全跟随市场波动,每个小时价格都不一样,航空公司自主定价,铁路票价呢?货运吨公里涨价几分钱发改委还不批,多少年都难得涨一次,客运定价同样如此,为什么?不就是考虑了铁路的公益性吗?铁路票价也跟随机票一样完全市场定价,你们能受得了?车机供电辆哪个设备不需要维护?刘志军任上人员工资十年不上涨,体会过什么概念没有?现在倒是连着涨了几年,可补涨的幅度还赶不上通货膨胀的速度。学生坐火车有半价,咋就没见学生去问航空公司要半价机票去?不能否认的是铁路部门有各种各样的弊病,需要进行制度的变革,但是既要让铁路盈利,又要让铁路承担巨大的社会责任,履行公益职责,本身就是矛盾的不断调和,需要一步步的研究和探索,东部沿海地区的铁路有些是盈利的,但是中西部更数的铁路是亏损的,可能停运吗?能不建设吗?当地居民的出行怎么办?军事交通运输怎么办?都需要用盈利去弥补亏损。多说无用,让我们继续享受铁路所带给我们的红利吧
我来告诉你社会责任在哪里?中国每年寒暑假有多少学生坐火车的?他们买的是全价票吗?差价谁来出?国家军事运输,抢险救灾会造成多少计划好的货运列车停开?损失掉的收入谁来补?多开的军运,救灾列车的费用谁来出?
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