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我说的两家车企的事情，你倒是扯到个人身上，那目前比亚迪销量第一，是我一个人说算的?还不是靠一个个买家真金白银买出来，你倒是一个个去说这些车主不懂买啊，有本事让吉利不卖高性价比车型、不降价做个好成绩出来看看啊。现阶段不走极致性价比路线就是难以生存，哪怕是比亚迪，哪天脱离这个路线照样掉下神坛，这就是每个不同阶段的优胜劣汰。你讲的大道理谁不懂?但现阶段连生存都问题谈何发展和健康?不是强才走对路，是走对路才会强

管他那么多，只看数据和事实，那现在谁第一?是不是事实就是卖不过?目前市况不打价格战就开辟一条新道路来给我们看看，反正我们也只看事实，有本事能令大家心甘情愿高价买就算你赢

你这逻辑，那我反过来问：为何别人做得到，而你做不到?是不是比亚迪能力太强而吉利能力不足?为何比亚迪保证配置的同时就有利润，而你就成本那么高?那做不到就索性不要做?不跟进性价比而找这种理由，消费者就会接受?会令结果好一点?市场就是优胜劣汰，为失败找理由改变不了任何结果，现实就是要么卷价格，要么卷铺盖，有心要对抗比亚迪，就要拿出诚意，要么就对销量佛系，啥都没所谓，别又要做又做不好又怨天怨地

就差一个防静电就基本没啥短板

刚买了1380的，全部日期都不能预约，说真的玩不起就别玩了 [图片]

广汽永远是口号是条龙，实际是条虫，记得年初为了应对市场的价格战，出了个低价版的埃安y，口号自以为是得很：油电清场，结果是配置缩水版，续航只有300，销量继续大幅度下跌，把自己清出去了。广汽永远是割韭菜的态度，价格贵，配置低，没销量了，逼着价格战了，不情不愿出个缩水版，然后继续没销量。我估计广汽态度不改，自以为很有逼格的话，这部车不会便宜到哪去，根本威胁不了海豚

差1

已买，试一试

我觉得他的意思是：威朗动力是完爆轩逸，一个不到8秒，一个超过12秒，不是只是更胜一筹，是起码胜两三筹

男款女款都能用，要凑单不低于200元才能用200-100，我的昨天到货了