我没有意向和你纠缠bba的年销量“暴涨”10万辆是算销量稳步上涨还是算大势已去，按你的思路：“不输当赢”嘛，精神胜利最重要。没想到以价换量换来的不是体面，而是销量“暴涨”10万辆。鉴于2023年还没结束，我就拿你说的2022年举例（在你的认知里，2022年A6l价格还没有像现在一样破防，还是绷住了的）在中国，奔驰销量同比下降0.9%，宝马下降6.4%，奥迪下降9.2%，在全球市场，奔驰下降1%，奥迪下降3.9%，宝马下降5.1%，等等，说好的暴涨10万辆呢？
4你的原话：将来是将来，现在是现在。你可真是个小机灵鬼啊，这个争执的源头是我发的帖子，我的核心论点是一旦，也就是将来，准确说是不久的将来，我判断的是趋势。不知道你是不是御三家的遗老遗少，油车死忠粉，精神奥迪人，看到别人说bba不行了，压根也不看别人说的是现在还是将来，反正你是先破防为敬了，上来先冲一顿再说，结果你现在说“现在是现在，将来是将来？”我真是拔剑四顾心茫然，合着你搁这虚空索敌呢？
3特斯拉3169持续时间和A6去年的价格，我实在懒得查了，3169大概持续了几个月，之前一直是30万多点。但你的问题是逻辑差，不是数据查不准，所以这个问题不是核心，我不和你争，况且我真的不想用特斯拉欺负奥迪，奥迪不配真的，我以前也是奥迪粉丝，但奥迪现在真的沦为比BB低半头，你可以去了解一下，买A6L的就3种人，1喜欢奥迪，2买不起宝马奔驰，3需要低调一点。你如果觉得特斯拉售价配不上奥迪，那我只能祭出理想L7L8L9来啪啪打你的，哦不，是奥迪的脸
本来打了一大段的，突然没了，那我就简单挨个回复一下你几个问题吧：1我从没说过销量现在崩了，我说的是一旦（一旦能听懂吗？不认识字的话，我V你50去重新上小学）2我说的是一天不如一天，这点我从没否认，谈何打脸？
我发现看了半天，你连我的话都没看懂，我说的是一旦Bba的豪华属性丧失，销量血崩是必然的，我并没有说目前崩了。然而你只知道维护BBA嘴硬的样子像极了当年面对汽车给马车洗地那群人。你要不看看你引以为傲的A6L价格都卑微到啥程度了，才换来1.8万的销量？都不用理想+蔚来，特斯拉model y去年最低31.69万那批，价格没比A6低几万，销量月月吊打A6，月销1万8在新能源面前根本不够看的，我觉得没必要争了，自从model y拿下前三季度全球全口径销量最高的车，这可是在国外卖x5价格的豪华车，卖的比卡罗拉还多，一切都已经注定，你既然认为BBA还有荣光，那就拭目以待好吗？现在你我都说服不了对方，将来回这个帖子看谁打谁的脸OK？希望BBA能感受到你对他的一片忠心耿耿
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