其实我挺不理解的,就是为什么会同时买同级别同价位的几款车?真心问,没别的意思。
我理解的是,有钱吧,买个56e,行政代步都可以,再买个理想蔚来之类的suv,空间大能装,能体验一把新能源,再买个埃尔法什么的,一家人都能舒舒服服出游,再买个718小跑,好开好停还拉风,如果需要充门面,买个宾利啥的,也算花的值,我唯独不理解的是为什么买了A6,还要买es,还要买5系,又不是理财产品,希望大佬能解惑。
虽然没有开过特斯拉,但是感觉单踏板模式应该很容易适应,越是老司机越容易适应。开油车虽然过马路肯定会松油门, 但是一般路口路况不是很复杂的情况下,也不会把脚放在刹车上,只是注意比较集中,随时往左切换踏板,跟特斯拉这种单踏板模式操作几乎一模一样。反倒是一些新手或者女司机,容易紧张,而且不会提前预判路况,才容易踩错,然后就顺势倒打一耙,把责任都推到特斯拉身上,反正他们站在舆论制高点,背后如果再有相关竞争公司的推手的话,那就更有恃无恐了。 为什么现在这几年特斯拉的大规模闹剧减少了,第一,特斯拉真的会告你,不是跟国内厂商一样息事宁人了事;第二,国产电动车已经起来了,不用玩这些套路了,几乎已经定局了。
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