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比亚迪华为联手打造方程豹智驾
#比亚迪华为联手打造方程豹智驾#两大汽车科技巨头强强联合!今日,比亚迪李云飞官宣比亚迪方程豹与华为乾崑智驾在深圳签署协议,携手推动智驾技术革新,共同开发全球首款硬派车型专用智能驾驶方案,该方案将率先应用于即将上市的方程豹豹8。华为在智驾领域的技术毋庸置疑,比亚迪也是不遑多让,比亚迪全国无图高快领航、易四方泊车、高速爆胎稳定控制等技术也证明其智驾领域的出色能力。此次,比亚迪与华为的合作可以体现出比亚迪在智能驾驶的总体规划上,是坚持开放合作和独立自研双线并行的态度。相信国有企业的强强联合,会给中国的汽车产业带来更大的发展与惊喜!
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2024-08-27
比亚迪品牌方程豹启动品牌焕新战略
近日比亚迪品牌方程豹在迎来周年庆之际,宣布启动品牌焕新战略。战略内容包括扩大产品线、调整销售渠道和价格范围。此前方程豹主打硬派SUV路线,扩大产品线后将推出电驱越野车型、个性硬派车型以及跑车衍生的轿车系列,三线并行,满足更广泛的用户需求。而首款车型“豹5”精准覆盖用户全场景用车需求,出色性能打造不止越野的体验,23.98万~30.28万的全新价格区间,让更多消费者能够享受到先进的技术和豪华配置。渠道方面,方程豹采用了“直营+经销商伙伴”的模式,并已收到了超预期的合作申请。多项举措,诣在让更多人能体验到方程豹“悦己宜家”的生活方式
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2024-07-31
SUV顶流宋家族推出新车型
7月25日,SUV顶流宋家族推出新车型,宋L DM-i和宋PLUS DM-i正式上市。这两款车型均搭载了比亚迪最新的第五代DM技术,插混专用1.5L高效发动机、HS电混系统和插混专用功率型刀片电池为这两款车型在安全耐用的同时,带来出色的燃油经济性和续航能力,实测百公里NEDC亏电油耗仅为3.9L,开创了SUV油耗3时代,油耗实现新突破。智能化方面两款车型均配备了智能版-DiLink 100系统,支持全场景智能语音、地图桌面等功能,提升了车辆的智能化水平。搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统,提供多项驾驶辅助功能,如紧急车道偏离辅助、拨杆变道等功能,增强了行车安全性,让驾驶变得更舒适轻松。这两款车型售价均在13.58-17.58万之间,虽售价区间相同,但定位及所面向的客户群体并不相同。宋L DM-i定位为王朝全新中级SUV,车身更大,内饰风格更偏向大气豪华,适合紧凑型用户的升级之选和燃油中型用户的新能源转换之选。宋PLUS DM-i定位为紧凑型SUV,采用了海洋美学设计语言,设计简洁富有情感,更强调年轻化和动感,更注重驾驶体验的改进和驾驶灵活性,更偏向年轻家庭的第一辆车选择。市场销量一直是产品的试金石,比亚迪宋系列在汽车市场上一直是备受欢迎,全球销量已累计超过260万台,宋L DM-i和宋PLUS DM-i都是比亚迪在新能源SUV领域的优秀代表,它们各有侧重,可以根据消费者的个人偏好和需求来进行选择。此次,宋L DM-i和宋PLUS DM-i双剑合璧,联手出马,相信将成为新能源SUV市场中的佼佼者,引领中国新能源汽车行业不断向前发展。
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2024-07-26
自动泊车谁家最能
#自动泊车谁家最能#近日第三方平台找来市面上近期热门的五款智驾车型(阿维塔12、问界M7、腾势N7、小鹏G6、智己LS6),进行自动泊车大横评,测试结果出人意料,比亚迪自动泊车表现惊艳,腾势N7凭借卓越自动泊车性能,在所有测试场景中均取得满分成绩,成为全场MVP。本次评测内容聚焦于自动泊车技术在复杂场景下的适应性和稳定性,模拟了日常驾驶中可能遇到的最具挑战性的泊车环境,设置了四大复杂场景:狭窄垂直车位、狭窄侧方位、逆向斜鱼骨车位、断头路尽头停车,每个场景每种车型均三次测试。首项测试,狭窄垂直车位测试中,阿维塔12、问界M7、腾势N7均表现出色,从识别到泊车,过程丝滑。小鹏G6识别较晚,泊车居中程度略有偏差,但顺利泊车成功。智己LS6首战折戟,在完成泊车之前出现“周围环境复杂,泊车已退出”的提示。狭窄侧方位中,阿维塔12、问界M7、腾势N7和小鹏G6均三次都泊车成功,智己LS6三次中有一次泊车失败。阿维塔12和问界M7受限于车身较大,部分测试中揉库次数增多。逆向斜鱼骨车位测试中小鹏G6与智己LS6因无法完成识别与泊入,宣告退赛。阿维塔12与问界M7因车身较大,揉库次数增多,耗时较长。腾势N7泊车丝滑,用时最短。最后一项难度最大的断头路尽头停车中,问界M7和阿维塔12三次测试中均只成功了一次,且只能以车头进入的方式完成泊车,这种泊车方式对于出库技术是一个非常大的考验,测试人员尝试自动泊车出库,但以失败告终。小鹏G6提示“发现车位,但车位暂不可用”,智己LS6识别车位并尝试调头,但以失败告终。此项测试中,唯有比亚迪腾势N7,从识别到泊车过程顺利丝滑,通过测试。此次评测一定程度上反映了当前主流车型的自动泊车技术的应用水准,华为车系自动泊车相对平稳,比亚迪腾势N7表现令人惊艳。随着技术的不断进步,自动泊车功能正逐渐成为现代汽车不可或缺的一部分,为驾驶者带来更加便捷、安全的停车体验。未来,我们期待更多品牌能够在自动泊车技术上实现突破为消费者提供更多智能出行解决方案。
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2024-07-21
比亚迪,书写中国新能源汽车的传奇
每个时代每个领域都有自己的传奇,而中国的新能源汽车也在书写自己的传奇。近年来,中国新能源汽车表现出色,2023年,全球汽车品牌销量榜单前20中,比亚迪、吉利、长安、奇瑞、上汽等多位中国品牌上榜,比亚迪以302万销量进入全球汽车销量前十;2024年上半年国内市场汽车销量榜出炉,前五名中,中国品牌占了四位,比亚迪更以160多万销量的成绩,力压一众对手,稳居销量冠军。中国汽车品牌的不断强大来自于无数汽车行业工作者的不断努力。今年中国汽车论坛中,比亚迪李云飞就坦言,中国汽车越卷越强,技术越卷越强,质量越卷越高,服务越卷越好。他们深知“卷”不是为了互相伤害,而是要激发潜能,提升自我。这种卷还体现在研发技术投入上,2023年比亚迪研发投入更是高达399亿元!这笔巨款换来了比亚迪在电池科技、电动化平台、智能驾驶等领域的重大突破,这些技术成果不仅巩固了比亚迪的行业领先地位,也让中国新能源汽车在国际竞争中更有底气。正是这种良性的“卷”,比亚迪凭借卓越的产品力和市场策略,实现了销量的爆炸式增长,而且这股“卷”的力量还带动了整个中国汽车行业向着更健康的方向发展。李云飞还表示,中国的汽车不只有一个品牌,但中国品牌在海外市场的任何重大负面事件,都可能被海外媒体、行业和消费者视为整个中国汽车行业的问题,而不仅仅是个别企业的问题。正是这种荣辱与共,国产品牌间更应合作共赢。基于这种理念,比亚迪选择了开放合作的道路,与行业伙伴共享资源,共同进步。这种“你赢我也赢”的理念,不仅推动了中国汽车产业的整体升级,也为全球新能源汽车的发展注入了新的活力,让“中国风”国际舞台上越刮越强劲。比亚迪的发展,是中国新能源汽车行业崛起的一个缩影。它不仅证明了中国品牌有能力在国际舞台上与传统豪强一较高下,还预示着中国品牌将迎来更加辉煌的未来。在世界汽车版图上,中国品牌正以崭新的姿态书写着属于自己的传奇。让我们拭目以待,让世界见证“中国力量”的魅力!
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2024-07-17
2024年上半年中国市场汽车品牌销量排行榜
根据乘联会发布的数据,在2024年上半年中国市场汽车品牌销量排行榜中,中国新能源汽车表现出色,比亚迪汽车凭借160.7万辆的成绩位列头把交椅,显示出其在新能源汽车领域的强大竞争力。大众汽车紧随其后,凭借126.66万辆的成绩位居第二,表明尽管面临挑战,但大众在中国市场的基础依然稳固。奇瑞、吉利、长安等国内车企分别以105.77万、95.57万、80.90万分别位列第三、四、五位。丰田汽车以64.47万辆的成绩排在第六位,长城、本田、特斯拉和上汽等品牌也进入了前十。从排行榜可见,榜单前五中,中国品牌五占其四,比亚迪更是稳居榜首,大众、丰田、本田、特斯拉等外资车企表现不俗,反映了当前中国汽车市场竞争激烈,市场多元化、中国自主品牌市场份额正逐步扩大的态势。
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2024-07-12
比亚迪呼吁各界抵制黑公关
黑公关的行业乱象蔓延到了车企,比亚迪20万-500万征集黑公关线索,呼吁各界抵制黑公关,反对拉踩式营销。近日,比亚迪李云飞微博称收到多方举报,某竞争对手车企使用黑公关手段,恶意诋毁、拉踩比亚迪,对于黑公关,作为行业领头羊的比亚迪可以说是饱受其害,今年中国汽车重庆论坛上,李云飞就曾表示,比亚迪遭遇各种明里暗里,上得了台面上不了台面的竞争,并直言希望奇瑞能成为行业第二,点赞奇瑞的出色和成就的同时也希望奇瑞能加入一同并肩作战,这一表态的背后蕴含着对行业公平竞争环境的期盼。毕竟,只有公平、干净的行业环境才能推动产业有序、健康地发展,一同做好中国车企这个品牌,进军世界舞台,才应该是国内车企间共同的目标。
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2024-06-20
腾势N7无图城市领航夜闯城中村
比亚迪这次很大胆呀,居然一镜到底实测无图领航夜闯城中村,还做到了全程丝滑零接管,这技术妥妥老司机呀,要知道城中村的窄路窄巷人车混流可是多少驾驶者的噩梦。前不久,比亚迪智驾再进阶,实力获选全国首批L3自动驾驶准入和上路通行试点名单,而今就向外界展示了无图城市领航技术,一个字,牛!#腾势N7无图城市领航夜闯城中村##比亚迪腾势放出智驾新大招#
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2024-06-13
比亚迪与中国足球携手向未来
#与中国足球携手向未来#6月11日,比亚迪发布短片《奔跑吧,中国足球少年》,曾经似比亚迪这般的中国车企,应该也如这群少年一般,面对困难重重,前路险阻,却无所畏惧,奋力向前。而今,中国汽车已冲向世界,中国品牌出海取得突破进展,比亚迪赞助欧洲杯,助力中国青少年勇敢追梦。前路虽远,但始于足下,奔跑吧,中国足球少年,少年强则国强,中国足球有未来!
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2024-06-11
比亚迪称竞争让消费者受益
#比亚迪称竞争让消费者受益#我觉得中国汽车重庆论坛上让我感触最深的是云飞总说的,19年中国市场中国品牌车的市场占有率只有33-34%,而今已经有百分之六十,未来两年将近有80%。确实这几年身边买国产车的人越来越多,国外品牌也不再是大家的首选项,这是国产车的进步,也是很让国人自豪的一件事。能够立足于消费者得角度,解决消费者的痛点,让更多人用得起车,用得上好用的车,自然会有更多的消费者选择这个品牌。李总总结的很到位了,卷规模,卷技术,卷产品,让消费者受益开心,这才是好价值!@不会武功的武功李云飞@不才略知一二https://weibo.com/tv/show/1034:5042771330007111?from=old_pc_videoshow
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2024-06-08
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