没有争论懂多少的意思。 大众在德国是2线品牌,但是拥有量非常高,对得起国民车这称号。 德国南部富有好车多些,北部VW就多很多了。出租车的奔驰多为二手。 大众最大的单一市场在中国, 所以对中国市场非常重视, 去过北京奔驰的车间, 跟上海大众长春大众现代化程度差远了, 新上的Z2厂房还可以。 不过造车也不能只看设备。狼堡那么破的厂房和设备一样生产。 VW 在中国混的不错了,一汽大众26个月奖金是事实。可见中国市场大众品牌已经深入人心。 挂标要付钱的。 上汽的一款客车挂奔驰标比挂上汽标贵了5w(具体数字忘了), 初期挂挂后来就换了。 VW标估计得1w, 而且市场认这个。 挂VW标的不还有辉腾吗....呵呵 这车还真有人花钱买啊
volks 大家的 国民的
wagen 轿车 车厢
当年希特勒让波尔舍博士设计的国民轿车,网上详细介绍多了去了
在中国 大众这个标识很吃的开的,在德国, 大众也很普遍,更被列为向中国投资的示范性公司。过去30年赚了n多的钱
这电钻没啥技术含量,没太大必要歧视产地是中国的, 和德国日本比是不行, 因为装配工人的技术水平熟练程度责任心差距, 和马来西亚泰国菲律宾比就是一个水平的了。
举个例子, 大众车 组装水平, 一汽系 长春>成都>佛山 上汽系 上海>南京>宁波
机械系统的组装,工人水平很重要,连奔驰都希望返聘一些老的德国装配工人,因为小伙手艺就是不行。
德国爱他美8.99欧 一罐, 超市价格, 淘宝一般都是翻倍卖,自己人肉给自己小孩带过两次,太沉了, 后来小孩大了就喝国内低温奶了, 问过德国同事,他们小孩一般吃奶粉到2岁就换鲜奶了, 鲜牛奶的营养好,考虑安全也得考虑营养吧
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