55低配车主告诉你,每天开的,充满电,全程26度空调,上下班60公里,含20多公里快速路,最后开启强制EV,剩余22%的电。十万的车有多省,自己算吧。
120km个人觉得不划算的地方在于,这个差价要十万公里以上才能回本,你还要考虑混动模式的强制要求。
最近这油价涨的,92号都10块了。。。。充电一天还能省点儿,纯电省更多,因为纯电可以一周充一次,插混天天充,还只能充贵的。
长安的那个系统不知道能不能馈电呢?通篇都没提。
感觉奇瑞追风那个系统整复杂了,整套动力系统成本有点高,而且越复杂出问题几率就越高。
确实油电混hev有点不讨好,而且价格上没有优惠的话,现阶段都没法跟phev竞争。hev有的phev都有,phev有的,hev却没有。很尴尬啊。
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