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自上周起，618大促活动正式启动，手机市场也在此背景下开展了空前的价格促销活动。在此期间，各大手机厂商纷纷推出了降价清库存的策略，为消费者带来了实际可观的优惠。经过激烈的竞争与角逐，首周市场销售份额最终得以揭晓。接下来，让我们共同关注各家品牌的市场表现。苹果强势回归，重回巅峰市场占有率： 18.97%凭借iPhone 15系列的大幅降价，苹果强势回归，夺得首周市场占有率冠军。此前由于iPhone 15系列创新不足，市场表现有所下滑，但618期间的大幅降价成功刺激了消费者的购买欲，让苹果重回巅峰。蓝厂机海战术奏效，稳居第二市场占有率： 17.48%蓝厂（vivo、iQOO）在618期间并没有像苹果和小米那样大幅降价，而是采取了机海战术，5月共计发布了9款新机，密集的新品攻势也取得了不错的效果，最终以17.48%的市场份额位居第二。小米性价比无敌，杀疯了市场占有率： 16.16%小米在618期间可谓是杀疯了，多款产品大幅降价，性价比优势尽显。其中，900元的Redmi Note 13 5G、1500元的Redmi K70E和Redmi Turbo 3、2000元的Redmi K70更是成为了同价位无敌的存在，再次展现了小米极致的性价比优势。华为、荣耀、OPPO小幅降价，份额小幅下降市场占有率： 华为15.78%，荣耀13.84%，OPPO 13.54%华为、荣耀、OPPO三家在618期间的降价幅度相对较小，因此市场份额相比618大促之前有所下降。其中，华为由于受到芯片供应等因素影响，表现有所不及，但荣耀依然保持着强劲的增长势头。三星、魅族体量较小，依然处于Others阵营三星和魅族在618期间也祭出了力度空前的降价策略，希望借此抢占市场份额。然而，由于两家品牌在国内市场的体量相对较小，最终未能掀起太大波澜，最终只能遗憾地沦为“Others”阵营。618战役还未结束，未来竞争将更加激烈现在618大促还没结束，未来半个多月时间各厂商之间的竞争会更激烈，市场份额可能还会变化。现在看来，苹果、vivo、小米是最大的赢家，华为、荣耀、OPPO等厂商要努力，才能逆袭。那么，大家最看好哪家厂商在618期间的表现呢？

当科技行业的"优雅"与"实力"相遇，将会迸发出何等的火花？如果您已经猜到这是关于手机的融合，那么恭喜您已经站在了科技前沿。小米14以及小米Civi 4 Pro两款在手机市场各领风骚的产品，正在悄然融合，即将以全新的面貌惊艳印度市场。想象一下，您手持7.4毫米厚的金属纤薄机身，指尖轻抚素皮饰面打造的优雅背面，是否已经感受到心动？而当您的目光投向那幅全等深微曲屏时，又将是怎样的视觉盛宴？这块显示屏不仅拥有1.5K的高分辨率和流畅至极的120Hz刷新率，更是一块大师级作品：康宁大猩猩Victus 2为其披上坚不可摧的战甲，超过680亿种色彩的描绘让每一幕画面栩栩如生。如果说外观是一部手机的"面子"，那么摄影功能无疑是其"里子"的直接体现。小米14 Civi搭载的50MP主摄像头，与徕卡Summilux镜头结下良缘，更有50MP人像2倍长焦摄像头和12MP超广角镜头（视野120°）的辅助。此外，32MP + 32MP双自拍相机，4K视频录制毫无压力，只为捕捉最自然的您。在内在方面，小米14 Civi搭载的骁龙8s Gen3移动平台如同心脏搏动般稳定强劲，HyperOS基于Android 14的运行系统更是灵敏高效。内置的4700mAh电池支持67W闪电般的快速充电，是实力与续航的有力保障。在香料之国印度，小米14 Civi将以Crusie Blue、Matcha Green和Shadow Black三种色彩亮相。在数字科技日新月异的今天，小米14 Civi的出现无疑将刷新我们对智能手机的认知。一个能够将优雅与实力完美结合的设备，正等待着我们去发掘它更多的可能。哪一点是您最期待的呢？是否已经迫不及待想要一探究竟，把握它带来的全新体验？让我们一同期待，小米14 Civi，一个全新篇章的开始。

蔚小理这三家汽车品牌作为“造车新势力”的佼佼者，一直备受关注。近期，他们也公布了5月份的新车交付量数据。果然不出所料，5月份交付量理想>蔚来>小鹏，这让人不得不感叹：理想汽车现在真的很强大。首先看看理想汽车。5月份，理想汽车共交付新车35020辆，同比增长23.8%。其中，理想L6自4月24日交付以来，已累计交付超过1.5万辆，理想L7/8/9车系的销售势头也在稳步提升。从数据可以看出，理想汽车5月交付量超过3.5万辆，主要得益于旗下的4款L系SUV。这也是理想汽车一直以来的定位，即打造符合国人家用需求的全能型SUV，包括冰箱、彩电、大沙发等。其次是蔚来汽车。作为蔚小理中最早的汽车品牌，蔚来一直以高端形象示人，还打造了自己的“换电体系”，目前已经有吉利、长安等国产一流车企加入。5月份，蔚来共交付新车20544台，同比增长233.8%，环比增长31.5%，同样创下历史新高。蔚来目前共有8款车型在售，其中ES6和ET5 T是销量和颜值担当，撑起了蔚来汽车的“半边天”。最后是小鹏汽车。5月份，小鹏汽车共交付新车10146台，销量不及理想汽车的三分之一，相比蔚来也差了一倍有余。不过，从自身内部发展来看，小鹏汽车5月销量同比增长35%，环比增长8%，所以目前“活下去”应该问题不大。小鹏最新车型X9在5月份交付了1625辆新车，相比4月份1959辆新车的交付量数据，整体有所下滑。但小鹏汽车在5月20日向用户推送了AI天玑系统，并行业首发了量产的“端到端”大模型，全球首发AI代驾。总的来说，我们期待小鹏汽车在之后的销量数据上能够实现厚积薄发，毕竟目前从销量数据表现上来看，小鹏是落后于另外两家车企的，这点相信小鹏汽车也不可能没有注意到。所以，接下来就看小鹏汽车会如何应对以及提升车型的销量数据吧。最后，看完“蔚小理”这三家新势力车企在5月份的交付量数据表现，你们觉得谁的发展潜力与前景更大呢？对于理想汽车现在这么强的销量数据表现，你们有没有什么不一样的观点和独到的看法？都可以在评论区里留言说说，咱们一起来交流探讨下。

骏鹿电动车公司卖裸车惹争议图一、二：电动车电池品牌与产品合格证上的品牌不符。图三：旗舰店宣传续航80公里，假一赔十。电动车是人们出行的重要交通工具。为了提高产品质量，保障人们的生命财产安全，电动车被列为国家强制性认证产品，其中电池是电动车的重要部件，只有与车身一起通过认证才算合格产品。最近，有消费者反映，河北骏鹿电动车科技公司（以下简称骏鹿公司）将自家生产的电动车裸车卖给网络经销商，让经销商自己配电池。市场监管部门认为，卖不配电池的电动车已经构成了销售不符合法定要求产品的行为。黑龙江省哈尔滨市的消费者陈女士向《中国消费者报》3·15消费者之声全媒体互动平台反映，2023年8月她在某电商平台的“沐兰米旗舰店”看中一款折叠电动车，标价2268元、优惠价1587元，“续航80公里、假一赔十”的宣传让她很心动，于是付款购买。收到货后，陈女士每天骑车上下班，并未在意续航里程。入冬后，陈女士将电动车闲置，直到今年4月才开始使用。没想到，一次外出期间，标称续航80公里的电动车，跑了20多公里就突然没电了，只能推车回家。陈女士告诉记者，这种情况已经发生过两次。“宣称续航80公里，实际却连一半里程都跑不到，这不是骗人吗？” 当陈女士联系“沐兰米旗舰店”讨要说法时，发现这家店已经消失了。陈女士联系电商平台客服，对方表示无法联系到店家，可以给陈女士提供500元购物券自行在平台购买新电池。陈女士对此不认可。她认为500元根本买不到新的合格的电池，也无法保证电池的真伪和安全性。随后，电商平台向陈女士提供了骏鹿公司售后人员王先生的联系方式。国家强制性产品认证证书显示，陈女士购买的电动自行车于2022年通过国家强制性产品认证，认证项目包括机动车辆及安全附件。认证证书上标注的认证模式为：型式实验+企业质量保证能力和产品一致性+获证后监督上述产品符合《强制性产品认证实施细则电动自行车》要求。记者从该车产品合格证上看到，标注电池生产厂家为东莞市锂程电子科技有限公司，型号为HW-48V6AH，电池容量为6AH/288WH。而该电动自行车实际配置的电池由广东惠州一家能源公司生产，电池型号为RQTB-48-20。　　就骏鹿公司向经销商出售“裸车”的行为，记者从黑龙江省及哈尔滨市市场监管部门了解到，依据《强制性产品认证目录描述与界定表（2023年修订）》，电动自行车为强制性认证目录产品，车上的蓄电池是重要零部件，其安全性需要通过检验和认证，必须按照认证目录要求整车出售，销售不配置蓄电池的电动自行车，已构成销售不符合法定要求产品行为。个别商家为降低成本，选用较便宜的非原厂电池代替原厂配套的电池，容易破坏整车电气线路的安全性能，引发车辆线路过载、短路等故障。据《广州日报》报道，2023年9月，广州市荔湾区市场监管局查获一起非法改装、不配蓄电池非法销售电动自行车“裸车”案，车行被罚款7.4万元。　　陈女士认为，生产企业将不带原厂电池的“裸车”出售给经销商，车上配置的电池来路不明，存在极大安全隐患，应为此承担责任，向骏鹿公司提出退车。5月27日，陈女士告诉《中国消费者报》记者，骏鹿公司已联系经销商“沐兰米旗舰店”退车，目前双方正在协商退车路径。　　（本文图片均为资料图片）　参数和配置要求。随车配置的蓄电池是电动自行车的重要部件，更需要检测认证以确保安全性，也只有随车出售才是合法合规的。没了蓄电池，何来电动自行车。骏鹿公司与销售方“沐兰米旗舰店”到底是销售代理关系还是厂家自营店，企业不作答，我们也就无从得知。但无论是何种关系，生产企业将“裸车”提供给销售商，再由经销商配上“身份”存疑的电池出售给消费者，这种做法既给不法人员以次充好、以假乱真非法牟利提供了机会，也给消费者带来极大安全隐患。就消费者关心的诸多问题，记者数次拨打厂家售后人员电话，对方或不接听、或不作答，是明知自己做错了无法面对，还是对消费者权益的无视？　　目前，各地市场监管部门正大力查处电动自行车市场非法改装、不配备蓄电池销售等违法行为。为实现治理的根本性转变，应致力于从源头抓起，强化生产企业的监管力度，从源头上根治电动自行车安全隐患。杜绝非法生产、销售行为，防止不符合强制性标准的车辆流入市场，切实保障人民群众出行安全。

今天我们要聊的这台手机就厉害了！它是由Unihertz推出的一款名为8849 Tank Mini 1的三防手机。这款手机不仅像注重轻薄的AGM X6一样轻，而且三防手机上有的功能它都有。从名字中的“Mini”大家也能看出来，这款8849TankMini 1主要的卖点就是小尺寸。具体有多小呢？正面是一块4.3英寸的1080P+ LCD直屏。4.3英寸的手机在手机里已经算很小了，对吧？但是它的刷新率只有60Hz，屏幕亮度也只有500nit，这就有点可惜了。不过仔细想想，隔壁苹果的iPhone 13 mini也是60Hz，所以也没什么好抱怨的。然后它的整机重量只有240g，在三防手机中算是比较轻的了。至于厚度，23mm也能理解，毕竟在这么小的机身里塞进了5800mAh的电池（33W快充），还有精度高达1毫米的激光测距仪。机身背面还有一个800流明（LM）的手电筒，50米的光束距离，应急或者露营都能用。所以，23mm的厚度对于苹果来说是完全可以接受的。总的来说，这款8849TankMini 1可以说是“麻雀虽小，五脏俱全”了！但是，由于塞了太多东西，这款8849TankMini 1的后置摄像头只能放下一颗。一颗1亿像素的三星传感器，方向对了！我觉得三防手机没必要塞这么多摄像头。最后，核心规格上，8849TankMini 1搭载了联发科的Helio G99芯片。这颗芯片基于台积电的6nm制程工艺，CPU由2颗2.2GHz的A76和6颗2.0GHz的A55组成，GPU用的是公版的Mali-G57 MC2。这已经是一款发布了2年的旧款芯片了。至于性能，安兔兔大概40万分的水平，接近骁龙730G，比骁龙680强。一开始我看到24+256GB（支持最大1TB microSD 扩展）还想吐槽下这是什么内存组合？结果仔细一看是原本12GB算上12GB的虚拟内存扩展！这不是又在玩这一套吗？之前我写过的那台8849 Tank 3“坦克 3 代”大家还记得吧？就搞过32GB+2.5TB的套路！结果实际是16+512GB...不过你们还别说，这款8849TankMini 1跟我上次写的8849 Tank3还挺像的。而激光测距仪、后置手电筒这样的配置也都有。所以，8849TankMini 1我是不是可以理解为是8849 Tank3的“SE”版？最后，支持IP68防护、四合一导航系统，能充当水下摄像机的小屏三防8849TankMini 1价格是：12+256GB 2199元。一般吧~我觉得没有上次的8849 Tank3值得买。但考虑到这个尺寸，同时功能也没落下多少的情况下，好像又还行。

当大家都在竞相抢占电动汽车市场的下半场时，丰田却官宣研发新发动机，真的很不一样！在纯电动汽车的大潮中，让人对发动机动态的关注度已经大不如前，资本市场也不例外。就在5月28日，丰田汽车联手斯巴鲁、马自达在日本东京举行了一场多路径技术说明会。顾名思义，这三家公司都在为实现碳中和的共同目标努力，发挥各自的技术优势，分别发布了各自研发新款发动机的计划。然而，丰田汽车的股价却在发布会后双双下跌，其中日股股价下跌1.68%，美股股价下跌2.18%。这与两周前丰田汽车发布营业利润突破5万亿日元的2023财报后，股价走势形成鲜明对比。甚至连丰田中国官方微信公众号，都在次日晚间推送了一篇题目为《纳尼？丰田要研发新型发动机？！》的图文内容，自嘲地表示“丰田又在纯电动汽车（BEV）路线上打退堂鼓了？”“别人2026年都要量产固态电池了，丰田为什么还是放不下发动机？”……确实，在纯电热潮的冲击下，无法理解丰田汽车这一举措的投资者或许不在少数，但在我看来，全球汽车电动化转型阶段，别说“下半场”，恐怕连“排位赛”还没跑完。过去一段时间，大众、通用、福特、雷诺等跨国汽车巨头，都在重新将混动作为当下的主要方向，而非之前的纯电。过去，如果说燃油的尽头是纯电；那么如今，纯电动的尽头是混动。因此，在这场多路径技术发布会上，我看到了三个令人受到启发的亮点，而丰田汽车的技术战略布局，更像是一次深蹲，为接下来的全球汽车产业竞争和资本市场更长远的增长未雨绸缪。小型化的意义在近期举行的几场汽车行业发布会，通常能看到各家汽车厂商猛刷发动机热效率这一指标，包括几大中国车企，如：上汽集团、东风汽车、比亚迪、吉利和长城汽车。短短几年间，混动发动机热效率从42%猛增到突破46%的水平。且不纠结于这些数字背后的宣传意义与实际意义，但肉眼可见的是，其中不少动力系统在尺寸上略显“不修边幅”。这也是搭载这些动力总成的产品，都只限于C级车的原因之一。小型化，正是本次丰田汽车提出的核心开发理念之一。特别是丰田汽车，在2023年不仅以1123.3万辆、同比增长7.2%的销售水平稳居全球第一，同时其营收也达到了3103.9亿美元，同比增长14.6%，仅次于大众汽车集团。在盈利水平的较量中，丰田则是以317.28亿美元（折合人民币约2293.17亿元）、同比增长71%的净利润，位居全球车企之首，其净利润大约是11家实现盈利的中国车企的两倍。在2024年第一季度，丰田汽车营收同比增长12%，达到约702亿美元，营业利润同比大涨77.5%，达到约71亿美元，归母净利润同比涨幅更是达到了81%

如果你想同时拥有跑车和自卑，最好的办法就是买一台Mustang。跑车圈也有鄙视链，Mustang车主们在跑车圈可能会受到非议，但这并不影响Mustang成为很多年轻人的第一台跑车。然而，国内一直买不到Mustang敞篷版，所以很多人为了能“开篷”而选择宝马Z4。不过，现在你可以等等了，因为6月全新一代福特野马就要上市了，这次国内也可以买到Mustang敞篷版了。而且，按照目前Mustang的定价，肯定比宝马Z4便宜不少，同样是敞篷跑车，为什么不等等呢？全新一代福特Mustang保留了经典设计元素，但造型更加棱角分明，继续彰显美系性能车的肌肉质感。车身线条的运用方面，全新一代福特Mustang使用了低矮的设计，着重强调视觉宽度和肌肉性能。新车进气格栅尺寸更大，另外它还增加了新的发动机罩进气口，并对前定风翼设计进行了优化，进气效果更好。与此同时，视觉冲击效果也得到增强，气场十分强大。Mustang敞篷版的车顶，将采用全内衬式绝缘多层织物材质包裹，开启方式为单把手式中央锁扣，可以实现一键开闭。当然，要想跑着的时候打开敞篷不太可能，Mustang敞篷版最大支持时速低于5km/h完成开合。不过敞篷打开的时间目前并不知道，个人猜测打开的效率应该会比较高。Mustang敞篷版只会提供3种颜色可以选择，分别是幻影红、掠光蓝和耀日黄，内饰则提供零下灰、朗姆红2种方案。而硬顶车型则会提供4种颜色，所以在选择性层面，敞篷版相对少了一些。全新一代福特Mustang的科技、智能是另一大基调，从内饰也能看出来，新车搭载了12.4英寸数字仪表盘，并使用Unreal Engine 3D平台开发，可以定制自己喜欢的动画设计和显示界面，但说实话，呈现出的效果相比国产车还是差了点意思。同时新车还使用13.2英寸中控屏与仪表盘连接，营造出沉浸式座舱的视觉效果，显示内容和操作都可以根据自己的习惯定制。但是这块屏幕黑边有点大，显示效果也一般，在我看来更多还是功能性的展示，所以大家对于全新一代福特Mustang的智能化表现，我认为期待不要太高。不过，Mustang的核心竞争力并非智能化，运动和性能才是。其中，新车的方向盘便是以赛车为灵感进行设计，采用平底造型，提升了车内的性能氛围，换挡把也依旧是性能感十足的球头造型，能够勾起车主的驾驶欲望。Mustang敞篷版提供2.3T动力，最大功率299马力，最大扭矩453牛·米，匹配福特SelectShift 10速手自一体变速箱。同时，新车将配备3.55LSD限滑差速器，利用多片离合实现自限滑，并具备漂移电子手刹功能，只要把控好油门和方向盘的力度，漂移操作会更轻松实现，如果你是在观望Mustang的新手车主，会是一个好消息。此外该车还配备有新一代MagneRide主动电磁感应悬架系统、前6活塞后4活塞Brembo高性能制动系统和带有主动式的四出排气，对性能和操控提升都有帮助。非常可惜，Mustang敞篷版并不提供5.0L直列六缸自然吸气发动机的动力，不过2.3T发动机带来的5.6秒加速，以及标准、运动、湿滑、直线加速、赛道以及自定义驾驶模式，加上定制的加速计时器我相信这已经足够您玩了。除此之外，特别值得一提的是，Mustang敞篷版除了具有“开篷”这一拉风特点之外，还配备了遥控声浪功能。只要使用车钥匙在车外控制发动机，将转速拉升到5000rpm，即使您不在车内，也能享受到声浪效果。实际上，我认为全新一代福特Mustang最大的升级就是可以“开篷”了。目前同等价位可以实现“开篷”的跑车非常稀少，像Mustang这样纯粹的美式跑车更是只有这一款。与宝马Z4相比，Mustang身上少了豪华品牌的附加值，但同为敞篷，它的价格必然带来惊喜，2.3T动力也比2.0T更强，那么您认为它是否值得等待呢？

iQOONeo9搭载了先进的4nm制程工艺的骁龙8Gen2处理器，性能表现非常出色。这款手机还配备了6K天幕VC散热系统，能够迅速将热量传导至机身外部，使骁龙8Gen2处理器的性能得以充分释放。这款手机的综合跑分高达170万，无论是日常使用还是大型游戏，都能提供流畅、稳定的体验。此外，iQOONeo9还配备了自研的电竞芯片Q1，它能够显著提升游戏的图形处理能力和帧率表现，不仅能提供更加稳定的网络连接，还能在游戏过程中实时优化性能。无论是运行高画质的3D游戏还是进行长时间的游戏操作，都能提供极致的游戏体验。iQOONeo9手机采用了144Hz的1.5K超感屏，8T的新一代LTPO技术让屏幕速度快、响应快、耗电低。它支持2160Hz的高频PWM调光，抗疲劳亮度策略2.0，仿生亮度调节，横屏亮度调节优化，让你在护眼的同时享受舒适的视觉体验。它还通过了GS低蓝光认证和SGS低频闪认证，保护你的眼睛。iQOONeo9的后置5000万像素主摄，采用索尼IMX920传感器，无论是白天还是夜晚，都能拍摄出清晰、细腻的照片。它还配备了OIS光学防抖，在拍摄视频或低光环境下，画面更加稳定，减少了抖动和模糊的情况。iQOONeo9内置5160mAh电池，能够满足用户一天的高强度使用需求。该机还支持120W超级闪充。在细节方面，iQOONeo9在广域声场拓展算法加持下，为用户带来了更加震撼的音效体验；超大体积X轴线性马达则让触感更加真实、细腻；而360度全向天线设计则确保了网络信号的稳定性，让用户无论身处何地都能保持顺畅的通信目前，iQOONeo9正处于优惠促销期，顶配版16GB+1TB的存储容量仅需2571元，而12GB+256GB的版本更是跌至了1999元。这样的价格无疑让iQOONeo9成为了性价比极高的选择。如果你正在寻找一款性能出众、价格亲民的手机，那么iQOONeo9是非常值得考虑的。

近日，有消息称小米在研发一款新的智能手机SoC。自2017年推出澎湃S1 SoC以来，该产品线没有再有重大更新，不过衍生出了其他芯片，如澎湃C1 ISP芯片、澎湃P1/P2充电芯片、澎湃G1电池管理芯片和澎湃T1通信芯片。据内部消息人士透露，小米新款SoC项目的内部代号为“RING”，预计很快会进行流片，并带来惊喜。该芯片性能强大，有可能与高通上一代骁龙8 Gen2相媲美。此前，国内数码博主暗示小米可能推出新芯片，预计很快就会面世。这位博主提到，小米目前的三大核心底层技术是OS、AI、芯片。今年2月，联发科CEO在接受Counterpoint采访时透露，ARM正在与小米合作，协助其业务发展。外媒称，许多科技行业专家认为，小米正准备推出新芯片。如果成功，此举将使小米成为全球芯片战争的新竞争者，目前这场战争的参与者包括高通、联发科、苹果、三星、谷歌、华为和紫光展锐等知名公司。小米能否成功，只有时间才能告诉我们。

首先，车卖家并没有唱衰新能源汽车的意思，毕竟新能源汽车正在向高质量、高安全性的方向发展。关注车卖家的朋友可能会记得我们之前发布的一些内容，比如有关部门重新修订了动力电池的安全标准，要求新能源汽车的电池在热失控后不能起火也不能爆炸。并且，新能源汽车在上市之前也必须经过底盘测试，这样就能解决大家最关心的安全问题。此外，除了发布新的动力电池安全标准征求意见稿，相关部门还在调查新能源汽车的安全事故频次和原因。也就是说，以前存在安全隐患的新能源车型可能会被召回。所以，车卖家建议大家多关注一些召回信息。那么，为什么突然对新能源汽车的要求这么高呢？车卖家猜测可能与固态电池即将上车有关。据相关媒体报道，固态电池预计将在下半年上车，价格也不会太高。这可能也是突然对新能源汽车安全要求变高的原因，因为固态电池确实能解决很多新能源汽车的安全问题。当然，一旦固态电池上车，今年上半年及以前购买的新能源车型的二手车价格可能会大幅下跌。所以，如果你现在手里有新能源汽车并且想卖了换车，车卖家建议你能早出手就早出手吧。