好的,我没查,只是凭记忆大概比喻。上海均价5800,广州均价3000多,东莞均价2000多,现在都翻10倍了。
我们广东便宜实惠的就是深远、四季星009、A7、A8L、A9,速度可以40-60,裸车1400-2500,现在跑的多都是换电,一个月300。自己买电池投资很大,也要10A或20A快充,只能家里充,充电桩只能300W-500W内。不然除非有小院子充电,可以两块换着充。
也有贵的如雅迪DS5-8、九号MMAX90、bmax90、F90、F90M,小牛的,都是上牌的,这边很松。
我说是2003年(20年前),锂电池原材料说是下降了很多,这个电池不降反升,我们也看不懂也没时间了解,当然也希望有低价爆料。
倒是线下出了几款铅酸电池的好车(爱玛欣果q101、雅迪DE3、雅迪欧曼3.0、爱玛爱萌、绿源*刚3,都是1999,有些前面还是碟刹,还多一个电池,大包坐桶带后备箱,据说减配了,但我买了台欣果还很好。
看厂家,新国标只让最大标400W。有些实际是500-1200W的都有,特别是深远四季星台铃五羊外卖撤,还有小牛九号雅迪爱玛中高端国标车,软解速了就可以了,电池也不能太弱。
这叫杠?你开心就好。
来大妈的都是为了买价廉物美的商品的,但话是谁都可以说的,自由买卖自由选择自由言论。
说的本质只是不需要动不动就用几年前的来对比现在,那样无法对比。
就像1400的新大洲K6、1499的五星钻豹B3,都是星恒48V24AH锂电池,大家又等了几年了,再也可遇不可求了。有需求就需要换方法解决实际问题了,不需要随便你了
我只是说不要动不动拿几年前的神价来比较,拿现在的价来比才有意义。
上海房价20年前才2000,现在十多万,那是不是不等到降到几千就永远不买了?因为肯定不划算。但要知道今时不同往日,谁都喜欢同质又便宜的,但可遇不可求,只能相对便宜点就好。
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