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4系？BMW？

可见走在改革开放前沿的广东人最务实

多年用车经验，日系车还得原装进口！国产同款差的可不是一星半点！现在家里用的14款进口2.4欧蓝德四驱顶配，真不用车主操心什么，正常放心的开，大小毛病都没有，动力空间操控都不错，中规中矩的外形也过得去，据说是北京地区最后一辆白色让我扫尾。09年买的进口马自达3两厢1.6豪华版至今还在服役，抛开技术革新，使用至今从未出现任何毛病，除了换胎和前年换掉了原配电瓶。美中不足排量小了，因为这又是我十年前扫尾北京地区最后一辆，要不是另外最后一辆2.0的灰耗子色难以接受，想必2.0就完美了。操控外形空间至今不落伍，尤其是操控性，开惯了这款马3的我轻易接受不了一般车，当然豪车等不存在可比性。03年买的进口三菱格兰迪也是非常经典耐用的，不得不承认日本的工艺和国内的差距非常大，或许就是国人最习惯的“差不多”精神作祟吧！父亲从经典的桑塔纳到第一代广州本田雅阁，从第一代国产尼桑蓝鸟到第一款国产现代索纳塔……他爱车，也是位很棒的驾驶员，他的结论就是车好用好开不出毛病才值得推荐，他不得不承认国产和原装进口的差别，尤其是小鬼子的原装进口，即便有些偷工减料，但就是比国产的耐用，这是几十年实践的结论！我敬佩各位专业大神的知识，让我多少理解了一些各种技术的差别优劣。公平客观的评判很重要，我不懂车，但爱驾驶，也爱惜车，驾驶习惯还不错，也属于道路上较快的那一类。多年的经验让我懂得任何需求都会受限于价格，任何要求也都会受制于条件，毕竟不是职业赛车手，车的性能不能尽善尽美，但车毕竟是耐久材，实用耐用好用才是根本，一切技术的进步和创新都要经得住时间的考验。我是一个怀旧的人，也是一个不轻易尝试或相信新技术的人，所以CVT还会继续进步，AT也不会消失，等，等下一个经典的出现吧！