拿铁的改件是真的贵~全段天蝎1W4左右,前欧林斯一对也是2W4,后减震不知道多少,rizoma的正时皮带舱护板6K8,散热器护网+下护板也是2K多,短尾+后泥瓦牌照也是小5左右,缸头罩看着也不便宜,这一套下来差不多啦~还差个端镜,攀爬的钢丝圈是真空胎,我的老拿铁还是有内胎的 ,另外推荐楼主看看AC Schnitzer的底盘护罩,也就是肚兜~不过那个一般都是cafe racer在改,攀爬还是简单的一个下护板比较好看
楼主下次把头盔放车上的时候,最好是把面镜打开,让后视镜穿过头盔,用头盔的下巴部位受力挂在后视镜上,看YTB上有介绍如果像文中那样用后视镜顶住头盔的话,缓冲层有可能变形~
好文,很多跟大贸二手是相通的。仔细看看刹车盘,很多车会改里程,但是刹车盘因为换起来比较贵往往不会弄,所以如果看到一个里程不高但刹车盘磨得比较厉害的就要小心了。另外把车把拧到一边,街车一般都可以看到车架和前叉链接处,那里会有一个档点,用来限制车把的转动程度,如果车摔过,这个档点上是可以看到痕迹的,而且这个地方不太好修,所以可以大致知道摔得狠不狠。
PO主前3条是很重要的,很多拼装车或者动过的车,会在这些细节上露出马脚,倒不是说摔过就完全不能买了,只是别被忽悠了,用整车价买了个修过的车。
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