品质没人家的好达不到标准无法用到高铁上,所以还是等于0.原理上的事别说是四方唐厂长客,就是一个本科生也能给你讲明白了,但是就是造不出来,这能算研究透吗?能算掌握核心技术吗?牵引系统,制动控制,列控里面有太多我们造不了的东西,一样两样可以买,但是多了的话就量变引起质变,性质就不一样了。高铁刚出来的时候就吹国产化85%,到现在吹全国产,真正被卡脖子的时候又全傻眼。实事求是的承认差距奋力追赶不好吗?
牵引系统里的IGBT功率模块还纯进口,这个主要是芯片问题,卡脖子的事儿咱先不提。IGBT也是日立和英菲尼的,国产的工作电压不够。牵引控制单元DCU是ABB的。以上这几样东西再加个电动机构成牵引系统,目前永磁电机已经研制出来了但还没有开始装车,所以说国产化还有很长的路要走。
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