高海拔上坡进隧道,小排量油车一样情况。电车保电保的好反到是优势。比亚迪高海拔表现比油车好,带电池辅助,比普通油车好多了。但是要保够电。
现在好像是保电逻辑改了,混动(运动)模式加强制保电更省油,开高速强制保电比较稳,电量太低了,如果遇到高海拔上坡,抽不上油,发动机不工作,电量太低了,掉电。
两大缺点
一、筷子悬挂,悬挂不行,
这个很快可以换比亚迪自研的FAD减震器解决,汉和唐的好像已经出了。
二、轮胎有水的路面,突然起步加速打滑,
换成马牌这些就解决。
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