其实还要看一下销量,销量越大,改款之后简配(换供应商的概率越大),有些没有销量的车,比如一个月低于1000辆的车,很难简配,没有配套厂商为他们开模做便宜的配件。举例栗子:本田销量最的歌诗图,据说没简配过
当所有人都知道奥迪比奔驰宝马便宜之后,定位已经决定了,奥迪卖不过奔驰了(配置,颜值啥都都没那么重要了)汽车市场豪华品牌为啥逆势增长,不外呼现在换车的购买力增长大于第一次买车的购买力增长
实际上,断桥型材只要达标,65规格的,厚度1.4以上的隔音隔热效果相差不大,哪些特别宽的,只是为了纱窗一体设计,美观罢了,价格翻倍往上,其实是不值那么多钱的,反而要多关注的其实配件好坏<毛刷条等)。
看着电动车内有些人,夏天开着窗,冬天穿着羽绒服,戴着帽子,电量低于10%以后,限速30公里每小时在路上龟行,夏天冬天开了空调,续航减去3分之一,3-5年后,续航减少30%,以后会越来越短,反正有个朋友,以前续航350公里,每天上下班200公里,3年以后,不敢开车去单位了,因为冬天续航不够支撑他跑个来回了,换个电池比当时买车还贵。
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