这一年经历了电车多次涨价,海豚骑士版价格已经来到13万多,id3没考察过不知道现在价格。其实买车最简单的就是看价格,热销也好滞销也好,实际价格相近说明市场定位相近。
单从物理规矩来讲,其实高速电耗低于市区电耗是有可能的。车速100以上,主要的阻力就来自于风阻了,如果车辆风阻系数低,对降低高速电耗很有好处。另外跑高速也未必全程120,风阻随着速度提高会增加很快,保持100码巡航会比120码巡航电耗低不少。对于et7,极氪001这种又大又重的车来说,市区虽然速度低,但是要走走停停,要等红绿灯,有时还需要大脚油门提速,电机需要反复拉动沉重的车身,电耗是不低的,可能会高于高速上匀速行驶的电耗。
另外,大家不要争论方向歪了,车和车之间区别也很大,其实这个话题应该是“et7的高速电耗可能比et7的市区电耗低”,而不是“电动车的高速电耗比市区电耗低”。
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