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你看的是总利润，现在整个保险大盘是油车支撑的。因为汽车有十几年生命周期，所以总盘子和实时销量相比具有滞后性，现在新能源销售已经超过50%了，但是总量只有2000多万，油车总保有量3亿多台，不是一个量级。

东芝家电是美的，质量也是第一梯队

oppo的系统真是主流厂家中最不流畅的，钝得要命，动作都慢半拍，好像是为了展示所谓的过度动画？这不是本末倒置么。任何一个app，比如闲鱼，只要你刷久了，就会突然间非常卡，必须退出去不然卡到用不了，很显然这是系统问题我，好几版本了依然这样。8gen2的x6p还没865的三星s20流畅，而且是远不如，这就很离谱，要知道三星最饱受诟病的就是系统

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省补是置换补贴，把旧车过户就行

我油车电车都有，现阶段电车肯定划算，因为这是叠加了举国扶持的结果，推广期一过红利必然消失，车价也会大幅上涨。就像互联网一样，争份额的时候啥都免费生怕你不用，格局已定后，音乐app 、视频app各种会员vip一个比一个坑，各种手机也是大幅涨价，因为没有故事可以给资本市场讲了，只能靠利润说话

不可能直接涨电费，影响太大了，目前用电量95以上都是生活和工业用电。收割电车可以直接把燃油里代收的的那些税转嫁给电车，通过里程或者用电量的方式。

这有啥的，其实全国乡镇有相当一部分摩托都没牌照或者牌照过期了，基本没有查摩托的，何况这种车本身骑得也少

这只是个开始，以后还会大幅上涨。电车维修费用极大，你别看保费贵，保险公司仍然是亏钱在保，是国家强压着保费，保险公司也是靠油车的利润养电车。现在电车越来越多，国家只能一点点允许保费上涨了，不然电车拒保会大面积发生

宝马i3一堆人吐槽直流他励电机落后的，却没人看见i3高速续航贼牛逼，除了特斯拉没有一个能和他比的，下面有些车电耗都达到他1.5倍了。直流他励有个隐藏属性就是高速巡航省电。